Le cliquetis du moteur, combiné au voyant de contrôle du moteur et au gaz dans l'huile, indique plusieurs possibilités, dont aucune n'est bonne. Le joint de culasse est un suspect sérieux, mais il peut également s'agir d'une pompe à huile défectueuse, d'un moteur gravement endommagé ou de tout autre chose. Un capteur de position de vilebrequin défectueux peut également provoquer un clic et un voyant de contrôle du moteur.
Voici pourquoi certains de vos soupçons sont probables et d’autres non :
* Défaillance du joint de culasse : Un joint de culasse grillé peut permettre au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile (créant une substance laiteuse) ou aux gaz de combustion de pénétrer dans l'huile, ce qui pourrait expliquer la présence de gaz dans votre huile. Cela provoque également souvent une surchauffe du moteur.
* Panne de la pompe à huile : Une pompe à huile défaillante n’expliquerait pas directement la présence de gaz dans le pétrole. Cependant, un manque de pression d'huile dû à une pompe défectueuse peut causer de graves dommages au moteur, notamment des cliquetis.
* Poulie : Il est peu probable qu’une poulie défaillante provoque la présence de gaz dans l’huile. Une poulie qui glisse ou est défaillante fera du bruit mais ne devrait pas introduire de carburant dans l'huile.
Que faire :
1. Arrêtez immédiatement de conduire la voiture. Continuer à rouler entraînera des dommages irréversibles au moteur.
2. Faites remorquer la voiture chez un mécanicien qualifié. Il ne s'agit pas d'une réparation DIY. Le gaz contenu dans le pétrole nécessite un diagnostic et une réparation professionnels pour éviter des dommages supplémentaires et un risque d'incendie potentiel.
3. Décrivez entièrement les symptômes au mécanicien : Le gaz dans l'huile, le clic, le voyant de contrôle du moteur et le kilométrage de la voiture sont autant d'informations importantes.
4. Préparez-vous à des réparations potentiellement coûteuses. Les problèmes que vous décrivez pourraient indiquer des dommages importants au moteur.
N'essayez pas de diagnostiquer ou de réparer cela vous-même. Le problème est grave et nécessite une attention professionnelle.
