Alors que les transmissions manuelles sont une race en voie de disparition, apprendre à conduire une manuelle est une compétence qui en vaut la peine. Et après avoir maîtrisé l'art de ramer à travers les vitesses, vous êtes autorisé à conduire une pléthore d'automobiles cool. Vous obtiendrez de meilleures performances lors des journées de piste si vous choisissez d'y participer, et si vous avez déjà rêvé de posséder une voiture classique, vous feriez mieux de savoir rester. Mais tout le monde commence quelque part, broyant beaucoup de vitesses, alors quelles sont les voitures à levier de vitesse les plus faciles à apprendre ?
En cherchant moi-même la réponse, il est devenu très clair que les Ford Fiestas étaient le meilleur choix (en particulier le modèle 2019). Et cela a du sens aussi. En termes de rapport qualité-prix, le prix de la Fiesta est relativement juste, autour de 14 000 $ à 17 000 $ selon la version et le kilométrage. En fait, l'un des seuls reproches aux Ford dans les années 2010 était leur transmission automatique, donc l'arracher résout entièrement le problème !
Personnellement, je choisirais d'obtenir une Ford Fiesta ST, qui a un levier de vitesses convivial prêt à vous apprendre. Mais une fois que vous avez compris les bases, le ST est suffisamment puissant pour vous amuser. Avec 200 chevaux et un poids de seulement 2 700 lb, la ST facilite le travail sur une piste.
Ce n'est pas souvent que je peux attester personnellement de quelque chose, mais je sais à quel point les leviers de vitesses Ford sont bien construits. L'une des premières voitures manuelles que j'ai conduites était une Ford Focus 2014. Il a fallu quelques minutes pour comprendre la voiture, et la transmission ne vous a pas harcelé pour avoir fait une erreur ou deux. La Focus et la Fiesta partagent la même transmission manuelle douce, qui est certainement meilleure que n'importe quelle transmission automatique qu'elles ont proposée sur les voitures compactes ces dernières années.
Bien qu'il s'agisse d'une spéculation personnelle, une partie du raisonnement pour faire de très bonnes voitures à transmission manuelle est que leurs compacts se vendent beaucoup mieux au Royaume-Uni qu'aux États-Unis. Et ce n'est que l'année dernière que les transmissions automatiques ont réussi à dépasser les ventes des manuelles, à 56%, selon US News.
Cependant, les plaques signalétiques Fiesta et Focus sont obsolètes aux États-Unis. Donc, si vous cherchez une nouvelle voiture avec un bâton, vos options sont légèrement plus limitées.
Mettons une chose au clair :ce ne sont pas les meilleures voitures à transmission manuelle du marché. Mais ils sont nouveaux, ils sont simples et ils ne coûtent pas cher. En fait, ce sont les deux voitures les moins chères en vente en Amérique à l'heure actuelle, malgré le fait que si peu de gens les achètent.
La Chevy Spark a plus de "punch", si vous pouvez l'appeler ainsi, avec 98 chevaux. Comparez cela aux 78 chevaux de la Mitsubishi Mirage et la Chevy ressemble à une voiture de course. Mais ils ont chacun une transmission manuelle à cinq vitesses au sol, et il sera facile de la lancer, même si ce n'est pas excitant.
Il y a de fortes chances que vous deveniez trop rapide pour la Mitsubishi Mirage et la Chevy Spark. Cependant, si les cotes mpg dans les 30 et la taille compacte vous attirent, alors assez pour aimer chacun d'eux (même s'ils sont tous les deux très lents). Et même si vous recherchez simplement une nouvelle voiture manuelle pour apprendre, ce sont vos deux nouvelles options les moins chères. Mais vraiment, si vous avez un levier de vitesses qui traîne, vous pouvez simplement l'utiliser.
Je ne suis pas un expert du levier de vitesses, mais quelque chose clique dans votre cerveau lorsque vous commencez à utiliser une transmission étrangère. Et si vous êtes sur la voie publique, vous feriez mieux de comprendre comment passer rapidement les vitesses. Bien sûr, apprendre à faire quelque chose dans une situation stressante n'est pas exactement l'idéal, mais si vous êtes accro à l'adrénaline, cela fait monter le sang rapidement.
Si vous avez un vieux jalopy, ou un ami avec une voiture, cela ne les dérange pas d'être un peu abusé, alors utilisez-le. Il y a beaucoup d'options inférieures à 2 000 $ sur Craigslist, pas que l'achat d'une voiture sur Craigslist soit responsable. Mais ce n'est pas non plus manger de la restauration rapide, accélérer ou procrastiner, et nous continuons tous à faire ces choses.
Et une fois que vous avez appris à conduire un levier de vitesses, quel qu'il soit, les principes s'appliquent à toutes les autres voitures à transmission manuelle sur la route. J'ai conduit une BMW M5 du début des années 2000, une Chevy Chevelle de 1969 et la Ford Focus 2014 susmentionnée et elles ressentaient toutes la même chose. Et je peux attester de l'achat d'un clunker, je parle à un gars d'une Suzuki Forenza à 750 $ en ce moment. Alors si vous en avez les moyens, allez acheter un tacot.
Vous ne vous sentirez pas si mal si vous le cassez non plus, car tout le monde fait des erreurs en apprenant à conduire une transmission manuelle. Et il est préférable de s'assurer que ces erreurs ne coûtent pas cher. Ou, à tout le moins, sont fabriqués sur la voiture de quelqu'un d'autre.
