* Fuites sous vide : Ces camions s'appuient fortement sur le vide pour contrôler les portes de mélange (qui dirigent l'air vers différentes bouches d'aération). Une fuite dans les conduites de vide peut empêcher l’ouverture des portes des bouches d’aération du tableau de bord. Vérifiez toutes les conduites de vide pour déceler des fissures, des trous ou des connexions desserrées, en particulier près du pare-feu et sous le tableau de bord. Écoutez les sifflements lorsque le système est en marche.
* Actionneurs de porte mélangés : Ces petits moteurs sont responsables du déplacement des portes de mélange. Un actionneur défectueux contrôlant les bouches d’aération du tableau de bord peut être bloqué ou ne pas fonctionner, empêchant l’air d’y circuler. Pour tester cela, il faut accéder aux actionneurs (généralement sous le tableau de bord, un peu impliqués).
* Portes mélangées : Les portes elles-mêmes peuvent se briser, se coincer ou se déloger. Ceci est souvent dû à l’usure ou à une tentative antérieure de réglage. Pour résoudre ce problème, il faut souvent démonter le tableau de bord, ce qui demande plus de travail.
* Réservoir à vide : Cela stocke le vide pour le système. S'il est fissuré ou perforé, il ne retiendra pas suffisamment de vide pour faire fonctionner correctement les portes de mélange.
* Sélecteur de mode (ou câble) : L'interrupteur qui vous permet de sélectionner le dégivrage, les bouches d'aération, le plancher, etc., pourrait être défectueux ou le câble le reliant aux portes du mélange pourrait être cassé ou déconnecté.
* Problèmes de câblage : Bien que cela soit moins courant, un court-circuit ou un fil cassé dans le faisceau de câbles du système pourrait interrompre l'alimentation des actionneurs ou du sélecteur de mode.
* Évents bloqués : C'est moins probable, mais quelque chose pourrait obstruer le flux d'air provenant des bouches d'aération du tableau de bord elles-mêmes (même si vous ressentiriez probablement également moins d'air provenant du dégivreur si tel était le problème).
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez d'abord les conduites de vide : C'est la solution la plus simple et la moins chère. Inspectez toutes les conduites de vide visibles pour déceler tout dommage. Vous aurez peut-être besoin d'un vacuomètre pour tester le vide du système.
2. Inspectez le sélecteur de mode : Assurez-vous qu’il fonctionne correctement et qu’il s’enclenche fermement.
3. Écoutez les sons du moteur de l'actionneur : Lorsque vous changez de mode, vous devriez entendre un léger vrombissement provenant des actionneurs lorsqu'ils se déplacent. Si vous n'entendez aucun son ou un bruit de grincement/clic, l'actionneur est peut-être défectueux.
4. Vérifiez l'embrayage du compresseur de climatisation : Assurez-vous que le compresseur AC s'enclenche (il devrait émettre un clic lorsque le AC est allumé). Si ce n'est pas le cas, vous avez un problème de compresseur de climatisation et les bouches d'aération ne fonctionneront pas quels que soient les problèmes de porte de mélange.
Remarque importante : La réparation des problèmes de porte mixte implique souvent un démontage important du tableau de bord. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce type de travail, il est préférable de confier votre camion à un mécanicien qualifié familier avec les véhicules Ford plus anciens. Le tableau de bord du F-150 de 1989 est complexe, donc un remontage incorrect peut entraîner d'autres problèmes.
