* Année : Les modèles plus anciens ont généralement une consommation d’essence moins bonne que les modèles plus récents. L’efficacité énergétique s’est améliorée au fil des années.
* Moteur : Différents moteurs diesel (par exemple, Power Stroke 6,7 L) offrent différentes économies de carburant.
* Configuration : Un camion plus lourd avec une plus grande capacité de remorquage ou de transport aura une consommation d’essence inférieure à celle d’un camion plus léger et moins équipé.
* habitudes de conduite : Une conduite agressive réduit considérablement l’économie de carburant.
* Terrain : Conduire dans des zones vallonnées ou montagneuses réduira la consommation d’essence par rapport à un terrain plat.
Attendez-vous à une plage de :
* Autoroute : 15 à 20 MPG est une attente raisonnable pour la conduite sur autoroute dans de nombreuses configurations. Certains modèles plus récents pourraient dépasser ce chiffre.
* Ville : 10-15 MPG est une plage plus typique pour la conduite en ville, et elle peut être considérablement inférieure en fonction des facteurs énumérés ci-dessus.
* Remorquage : Attendez-vous à une consommation considérablement inférieure lors du remorquage d'une charge lourde, tombant souvent à 8 à 12 MPG ou même moins.
Pour obtenir une estimation plus précise, vous devez spécifier l'année, le moteur et la configuration du F-250 qui vous intéresse. Vous pouvez ensuite consulter les estimations d'économie de carburant de l'EPA pour cette année modèle et cette configuration spécifiques, ou consulter des ressources en ligne comme fueleconomy.gov (pour les véhicules américains).
