Si vous cherchez "à quoi ressemble un coup de canne ?" il s'agit principalement d'un bruit de frappe continu et profond provenant du moteur de votre véhicule.
Les problèmes de moteur sont l'un des problèmes de véhicule les plus compliqués qu'un conducteur ne veut pas gérer.
Souvent, lorsque le conducteur se rend compte que le problème vient de son moteur, il se tourne immédiatement vers la vente ou l'échange de la voiture, pensant que le problème va coûter très cher.
Cependant, ce n'est pas nécessairement le cas, et certaines situations et causes de problèmes de moteur peuvent être résolues un peu plus facilement que d'autres.
Un cognement de tige est l'un de ces problèmes de moteur que beaucoup de gens pourraient ne pas savoir ce que cela signifie et résoudre.
Cet article présente un aperçu général des symptômes de cognement de tige et de cognement de tige. L'article couvrira également des informations générales sur le montant à attendre pour réparer un coup de tige et s'il vaut la peine de réparer le coup de tige ou non.
Qu'est-ce qu'un coup de tige ?
Un coup de tige indique un bruit de frappe continu provenant du moteur de votre véhicule. Ce bruit est probablement lié à l'usure des composants métalliques internes du moteur de votre véhicule.
Le moteur a une bielle qui est située à l'intérieur du parent de roulement. Lorsque cette tige subit une déchirure excessive, et nous le sommes, vous remarquerez un bruit de cognement provenant des métaux immédiatement après le changement de direction du piston.
Rodner augmente considérablement lorsque vous accélérez ou lorsque vous avez des charges plus élevées sur le dessus de votre véhicule.
Comment savez-vous si vous avez un coup de tige ?
Le bruit de cognement peut provenir de plusieurs facteurs et problèmes. Il peut s'agir d'un coup de bielle ou de tout le blocage du moteur.
Certains de ces problèmes de cognement peuvent indiquer un petit problème qui peut être résolu et vous dire de ne pas abandonner le moteur car il lui reste encore un peu de vie. Rod knock est l'un de ces types de problèmes.
En revanche si le bruit de claquement provient de tout le bloc moteur, le problème est extrêmement grave. Cela peut entraîner des circonstances catastrophiques pouvant nécessiter le remplacement de l'ensemble du moteur.
Il est très important de rester prudent si vous entendez un bruit de cognement provenant du bloc moteur pour contacter un mécanicien professionnel et lui faire inspecter la voiture pour identifier le problème.
Ce n'est pas facile rien qu'en écoutant le bruit de dire que ça vient de la bielle, pas de tout le bloc moteur. Par conséquent, votre mécanicien professionnel sera la seule personne à pouvoir utiliser certains outils pour identifier le véritable coupable.
L'un des moyens courants de diagnostiquer une marque de problème consiste à utiliser une lampe stroboscopique associée à un test de lumière basse tension qui peut dire exactement d'où vient la cellule de verrouillage. Ce type d'équipement est toujours disponible dans n'importe quel atelier de réparation, et ce n'est pas quelque chose que vous pouvez faire vous-même, sauf si vous avez l'expérience et avez besoin d'outils.
Qu'est-ce qui cause le bruit de frappe ?
Il est très important de vous familiariser avec les causes du bruit de cognement d'une part pour les empêcher et d'autre part d'aider votre mécanicien professionnel à résoudre le problème plus rapidement.
Si le bruit de cognement est dû à des problèmes de tige, il est généralement lié à une déchirure, et nous avons utilisé des composants internes endommagés. Votre mécanicien actuel examinera la tige et s'assurera de remplacer les pièces défectueuses.
En revanche, si le bruit de cognement provient de tout le moteur, le problème est très compliqué et peut être lié à l'une des causes suivantes :
Combien de temps puis-je conduire avec un coup de tringle ?
"Pas long du tout." Les experts automobiles ne suggèrent jamais de parcourir un kilomètre avec votre véhicule équipé de Rob Knox.
Parfois, ils le décrivent comme le râle de la mort dans votre véhicule, et tout conducteur qui tente de conduire le véhicule avec un coup de tringle se retrouve avec un véhicule en panne après environ 200 milles seulement.
D'autres experts automobiles ont mentionné que parfois un petit bruit de cognement provenant de la tige du moteur de votre véhicule peut durer jusqu'à six mois si vous avez de la chance. Cependant, votre moteur peut également tomber en panne immédiatement le deuxième jour où vous essayez de lancer le moteur.
Comment éviter le cognement ?
Étant donné que le cognement de la tige est généralement lié à la déchirure et à l'usure entre la tige elle-même dans le roulement, le problème est probablement lié à des problèmes d'huile.
Un bon moyen de prévenir et d'éliminer autant que possible le marquage de la tige est de maintenir une bonne lubrification à l'huile. Ne conduisez jamais votre véhicule avec une huile moteur basse car cela n'affectera pas seulement votre tige elle-même mais affectera également l'ensemble du moteur, et cette déchirure et nous pourrions apparaître n'importe où dans votre bloc moteur, pas seulement dans le lot lui-même.
Combien coûte la réparation d'un coup de tringle ?
La réparation de la tige peut vous coûter environ 2 500 $ selon la marque, le modèle et l'année de votre véhicule. Dans certains cas, les coûts de réparation peuvent être supérieurs à la valeur du véhicule lui-même.
Ainsi, soyez conscient du moment où cela vaut la peine de réparer un coup de tige et quand ce n'est pas le cas.
Vaut-il la peine de réparer le coup de tige ?
Ça dépend. Étant donné que les coûts de réparation des soins de frappe peuvent s'élever à quelques milliers de dollars, ils s'approchent maintenant d'environ 75% ou plus des illégaux. C'est le cas, et il n'est jamais recommandé de réparer ce véhicule.
Les experts automobiles recommandent toutes les réparations mécaniques, qu'elles soient liées ou non à la roche. Vous devez être conscient de ce qui concerne les coûts de réparation raisonnables par rapport à ce qui est considéré comme beaucoup.
Un autre facteur à considérer est tout autre problème majeur dans votre véhicule. Par exemple, si votre véhicule souffre déjà de problèmes de transmission qui nécessitent des frais de réparation, cela ne vaut peut-être pas la peine de réparer le bruit de cognement.
Une autre chose est le kilométrage de votre véhicule si vous savez que votre voiture a déjà un kilométrage plus élevé. Même si elle n'a pas de problèmes majeurs évidents, il y a un très fort potentiel que cette voiture ait des problèmes majeurs très bientôt.
Dans ce cas, cela ne vaut pas la peine de réparer ce véhicule et il vaut mieux le vendre et utiliser le paiement pour votre véhicule neuf ou une voiture d'occasion décente.
Quelles options ai-je si cela ne vaut pas la peine de réparer mon coup de tige ?
Si vous êtes arrivé à un stade où la réparation du cliquetis de la tige vous coûtera beaucoup plus que la valeur de votre véhicule, la sage décision pour vous est de vendre cette voiture.
Cash Cars Buyer est un bon endroit pour vendre votre véhicule avec des problèmes de cliquetis ou tout autre problème de moteur majeur.
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Foire aux questions
étant donné que de nombreuses personnes pourraient penser que tout bruit de cognement provenant du moteur indique un problème majeur, nous aimerions concentrer cette section sur les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant le bruit de cognement du moteur et le cognement provenant de la tige de votre véhicule.
Oui, le rock n'est pas un bruit de rap fort et constant très clair que vous pouvez détecter facilement.
Vous ne pouvez pas l'entendre frapper au ralenti car il n'y a pas de pression ou de charge sur votre moteur. En revanche, immédiatement après avoir fait tourner votre moteur, vous remarquerez ce bruit de cognement rapide du moteur. Le bruit diminuera au fur et à mesure que votre moteur réduira son régime.
Les coups de tige de votre véhicule proviennent généralement de la partie inférieure de votre bloc moteur, et le bruit peut augmenter considérablement au fur et à mesure que vous l'exploitez.
D'autre part, le cognement du poussoir provient généralement d'une partie supérieure de votre bloc moteur, et vous le remarquerez principalement autour du couvercle de soupape.
Selon la cause de votre blocage moteur, la solution peut être différente.
Par exemple, si votre moteur cogne à cause d'une mauvaise huile ou d'un mauvais carburant, passez simplement à un meilleur carburant avec plus d'octane ou changez l'huile de votre véhicule.
D'autre part, si le cognement du moteur se produit en raison d'un composant défectueux de votre moteur, vous devez immédiatement emmener votre véhicule chez un mécanicien professionnel et le faire inspecter. Une fois le véhicule inspecté, votre mécanicien vous indiquera quels composants sont défectueux et ce que vous devez remplacer.
Lucas Oil est une excellente option pour arrêter le bruit de cognement, en supposant que ce n'est pas très compliqué et n'endommage aucun composant interne. Lucas Oil peut également prolonger la durée de vie du moteur de votre véhicule et contribuer à améliorer les performances du moteur du véhicule.
La marque Rod est l'un de ces problèmes qui ne disparaîtra pas tout seul. Vous devez prendre des mesures et faire inspecter votre véhicule par un mécanicien professionnel.
Parfois, en ajoutant de l'huile Lucas, le bruit de cliquetis de la tige peut être réduit, mais le problème ne sera pas complètement résolu.
Certaines personnes pourraient penser que le bruit de cognement pourrait disparaître après avoir réchauffé votre moteur, mais ce n'est pas le cas. Cela s'aggrave lorsque le moteur chauffe et que vous accélérez.
Malheureusement, une fois que vous commencez à entendre le bruit de cognement du moteur, le problème se produit déjà et il y a un problème avec l'un des composants internes de votre moteur.
En ajoutant une meilleure huile ou en changeant l'huile, vous ne résolvez pas le problème acheté; vous évitez que le problème ne se complique et ne s'étende à d'autres composants du moteur.
La seule façon pour vous d'arrêter le cognement du moteur est de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien professionnel et d'identifier le véritable coupable et de le réparer pour démarrer.
L'essentiel
Le cliquetis de la bielle du moteur est l'un de ces problèmes frustrants que beaucoup de gens pourraient surestimer et penser que leur moteur a atteint la fin de sa durée de vie.
Cependant, si vous avez prêté attention tôt à tout bruit de cognement de bielle, votre mécanicien professionnel pourrait résoudre le problème relativement plus facilement que de changer le moteur entier.
Dans certains cas, le remplacement de la tringlerie de votre véhicule peut être très coûteux et approcher la valeur de votre véhicule. Si tel est le cas, vous feriez mieux de vendre votre voiture à Cash Cars Buyer.
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