* Panne du servofrein : Le servofrein utilise la dépression du moteur pour faciliter le freinage. En cas de défaillance, la pédale de frein devient incroyablement difficile à appuyer, ce qui nécessite une force importante. Un booster défaillant peut également provoquer l'allumage du feu stop (car cela indique un problème dans le système de freinage). Même si le booster lui-même n'empêche pas directement le démarrage du moteur, une fuite de vide associée pourrait perturber suffisamment le fonctionnement du moteur pour provoquer un non-démarrage.
* Défaillance du maître-cylindre : Le maître-cylindre est le cœur de votre système de freinage. En cas de défaillance interne (comme une rupture de joint), cela peut entraîner une pédale de frein dure et un éclairage du feu stop. Cette panne *pourrait* également affecter le système d'assistance au vide et empêcher indirectement le démarrage du moteur ou, dans certains cas, endommager les composants connectés à la conduite de vide.
* Base de liquide de frein : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer une pédale dure *immédiatement* (cela conduit souvent d'abord à une pédale spongieuse), un niveau de liquide de frein extrêmement bas peut indiquer une fuite quelque part dans le système, provoquant une pédale dure et un feu stop. Cependant, cela n’arrêterait généralement pas directement le moteur.
* Fuite sous vide : Une fuite de vide importante dans le système d'admission du moteur peut affecter le servofrein (pédale dure) et empêcher le bon fonctionnement du moteur (pas de démarrage). Le feu stop peut être allumé en raison d'une défaillance du servofrein ou d'un faible vide déclenchant un avertissement.
* Problème électrique : Bien que moins probable compte tenu des symptômes de freinage, un défaut électrique grave *pourrait* simultanément impacter le système de freinage (provoquant une pédale dure et un voyant) et empêcher le démarrage du moteur en désactivant le démarreur, le système d'allumage ou la pompe à carburant.
Ce qu'il ne faut PAS faire :
* N'essayez pas de conduire la voiture. Avec une pédale de frein dure et une condition de non-démarrage, le véhicule est dangereux à conduire.
Ce que vous DEVEZ faire :
* Appelez une dépanneuse ou une assistance routière. Ce n’est pas un problème que vous devriez essayer de diagnostiquer ou de résoudre vous-même.
* N'essayez PAS de « purger les freins ». Ceci n'est qu'une solution à un problème lié à l'air dans les conduites de frein, et il s'agit probablement d'un problème beaucoup plus grave.
Cette situation nécessite un diagnostic professionnel. Un mécanicien devra inspecter le système de freinage, vérifier les fuites de vide et enquêter sur le système électrique pour déterminer la cause profonde de cette panne à multiples facettes. Ignorer cela pourrait entraîner de graves risques pour la sécurité.
