Comment le 5.7 hémi passe-t-il à un 4 cylindres sur autoroute ?

Le moteur Hemi de 5,7 L ne passe *pas* en mode 4 cylindres comme certains autres moteurs avec désactivation des cylindres. C'est un moteur V8 ; Soit il tourne sur les 8 cylindres, soit il est éteint. Il n'existe aucun système permettant de passer de manière transparente à l'utilisation de seulement 4 cylindres. Toute baisse perçue de puissance ou de consommation de carburant à vitesse d’autoroute serait due à des facteurs tels que :

* Position du papillon : Une action plus légère sur l'accélérateur à vitesse d'autoroute réduit naturellement la charge du moteur et donc la consommation de carburant.

* Sélection des vitesses : Le passage à un rapport supérieur réduit le régime du moteur, ce qui entraîne une consommation de carburant moindre.

* Vitesse du véhicule : À des régimes plus élevés et constants, le moteur est moins sollicité.

* Aérodynamique : La conduite sur autoroute a tendance à être plus efficace sur le plan aérodynamique que la conduite urbaine avec arrêts et départs.

Si quelqu'un prétend que son 5.7 Hemi passe à 4 cylindres, il se trompe sur le fonctionnement du moteur.