* Transmissions manuelles : Dans une voiture à transmission manuelle, lorsque vous appuyez sur l’embrayage, le moteur est désengagé des roues. Cependant, lorsque l'embrayage *n'est pas* enfoncé, le moteur est directement connecté aux roues. L'application des freins ralentit les roues. Le moteur étant connecté, ce ralentissement oblige le moteur à monter en régime. Il s'agit d'un effet normal du freinage moteur. Le niveau de régime dépend de facteurs tels que la sélection des vitesses, le régime moteur et la force avec laquelle vous freinez.
* Transmissions automatiques : Dans les transmissions automatiques, le moteur est également relié aux roues via le convertisseur de couple et la transmission. Cependant, l'ordinateur contrôle cette connexion. Bien que moins courant que dans les voitures manuelles, un effet similaire peut se produire avec le freinage moteur dans les véhicules automatiques, en particulier sur les véhicules plus anciens ou ceux dotés de systèmes de commande de transmission moins sophistiqués. Une boîte automatique plus moderne pourrait rétrograder pour assurer le freinage moteur, provoquant à nouveau une augmentation du régime.
* Autres possibilités (moins courantes) :
* Fuite sous vide : Une fuite de dépression dans le système de freinage peut parfois amener le moteur à augmenter son régime de ralenti alors qu'il tente de compenser la perte de dépression. Il est moins probable que cela soit directement corrélé à la force de serrage des freins.
* Problème de câble d'accélérateur : Un câble d’accélérateur coincé ou défectueux pourrait provoquer une légère ouverture de l’accélérateur lorsque les freins sont appliqués.
* Problèmes de transmission : Des problèmes de transmission plus graves pourraient entraîner une montée en régime inattendue du moteur.
Si vous rencontrez ce problème :
* Considérez le type de transmission : S'il s'agit d'un manuel, il s'agit probablement d'un freinage moteur normal. Si c'est un phénomène automatique et excessif ou inhabituel, cela pourrait poser un problème.
* Notez la gravité : S'agit-il d'une légère augmentation du régime ou d'une augmentation spectaculaire ? Une augmentation mineure est souvent normale ; une augmentation spectaculaire indique un problème.
* Faites-le vérifier par un mécanicien : Si vous êtes inquiet ou que c'est excessif, faites diagnostiquer le problème par un mécanicien. Ignorer un problème pourrait entraîner des réparations plus sérieuses et plus coûteuses ultérieurement.
Bref, une légère augmentation du régime moteur au freinage est souvent normale, surtout avec les transmissions manuelles. Cependant, toute augmentation excessive ou inhabituelle justifie une inspection professionnelle.
