1. Le démarrage à froid est crucial : Assurez-vous que le moteur est complètement froid avant de commencer ce processus. Un moteur chaud peut provoquer des brûlures.
2. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement : Ouvrez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement (avec précaution, car il peut être sous une légère pression même à froid) et ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à la ligne "plein". Utilisez le bon mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d’eau distillée. N’utilisez jamais d’eau du robinet.
3. Exécutez le moteur : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Surveillez le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir. Il peut diminuer légèrement à mesure que le système se remplit. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement au besoin pour maintenir le niveau « plein ».
4. Rechercher des bulles : Surveillez attentivement le réservoir de liquide de refroidissement. Si vous voyez des bulles monter, cela indique que de l’air s’échappe toujours. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ 15 à 20 minutes tout en continuant à surveiller.
5. Système de chauffage : Allumez le chauffage à fond avec le ventilateur au maximum. Cela force le liquide de refroidissement à travers le noyau de chauffage, qui est un endroit courant où les poches d'air s'accumulent. Continuez à tourner au ralenti.
6. Cycles répétés : Après 15 à 20 minutes, éteignez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement et complétez-le si nécessaire. Répétez les étapes 3 à 5 si vous voyez toujours des bulles d'air ou si le niveau du liquide de refroidissement baisse considérablement. Parfois, plusieurs cycles sont nécessaires.
7. Pressez la durite supérieure du radiateur (facultatif et avec précaution) : Avec le moteur éteint et refroidi, pressez doucement la durite supérieure du radiateur. Cela peut aider à déloger les poches d’air tenaces. Attention à ne pas casser le tuyau !
8. Rechercher des fuites : Après le processus, inspectez le compartiment moteur pour déceler toute fuite de liquide de refroidissement.
9. Conduisez la voiture : Une fois que le système semble purgé, conduisez la voiture pendant un moment, de préférence lors d'un court trajet qui comprend une conduite animée pour vous assurer que le liquide de refroidissement circule bien. Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est complètement refroidi.
Si vous rencontrez toujours des problèmes :
* Faible niveau de liquide de refroidissement : Si le niveau du liquide de refroidissement baisse constamment, il y a probablement une fuite quelque part dans le système de refroidissement. Cela nécessite une attention professionnelle.
* Surchauffe : Si le moteur surchauffe malgré ces étapes, il pourrait y avoir un problème plus grave, comme un thermostat, une pompe à eau ou un radiateur défectueux. Un diagnostic professionnel est recommandé.
Remarque de sécurité importante : Le liquide de refroidissement est toxique. Portez des gants et des lunettes de protection lors de sa manipulation. Si vous en renversez, nettoyez-le immédiatement. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié.
