* Régime moteur (RPM) : Des régimes plus élevés nécessitent généralement plus d’avance.
* Charge du moteur : Des charges plus lourdes peuvent nécessiter moins d’avance.
* Température du moteur : L'ECM ajustera le timing selon que le moteur est froid ou à température de fonctionnement.
* Entrées capteur : Divers capteurs (comme le capteur d'oxygène, le capteur de position du vilebrequin, etc.) fournissent des données à l'ECM qui informent les réglages de synchronisation.
Il n’existe pas une seule valeur d’avance temporelle « correcte ». Pour connaître l'avance *réelle* du timing à un moment donné, vous auriez besoin d'un outil d'analyse capable de lire les données du moteur en direct à partir de l'ECM. Même dans ce cas, vous verriez l’avance changer continuellement.
Si vous rencontrez des problèmes avec les performances du moteur ou si vous essayez de résoudre un problème, ce n'est pas recommandé d'essayer de régler vous-même le timing sur une Lumina 1993. En effet, il est contrôlé électroniquement et un réglage incorrect peut causer de graves dommages. Utilisez un mécanicien qualifié et/ou un outil d'analyse de diagnostic réputé pour diagnostiquer et résoudre les problèmes.
