* Complexité et coût : L'ajout d'un turbocompresseur ou d'un compresseur est une entreprise importante, nécessitant des modifications importantes du moteur, de l'admission, de l'échappement, du système de carburant et souvent du système de refroidissement. Faire les deux simultanément augmente considérablement cette complexité et ce coût. Vous envisagez un projet très coûteux et long.
* Contraintes d'espace : Le compartiment moteur d’une Firebird, en particulier des modèles plus anciens, est relativement exigu. L'installation d'un turbocompresseur et d'un compresseur nécessiterait une fabrication importante et potentiellement des compromis sur d'autres composants.
* Défis de gestion : Le contrôle simultané de la pression de suralimentation d'un turbocompresseur (pression dépendant du débit des gaz d'échappement) et d'un compresseur (pression dépendant du régime moteur) nécessite des systèmes de gestion moteur sophistiqués (réglage de l'ECU) bien au-delà d'un simple système de ferroutage. Cela nécessite des connaissances spécialisées et une expertise en réglage.
* Retours décroissants : Même si l’ajout des deux peut sembler une augmentation massive de puissance, les gains ne sont souvent pas proportionnels à l’effort et au coût. La complexité entraîne souvent des défis de réglage et des problèmes de fiabilité. Une configuration de turbo ou de compresseur unique bien réglée donne généralement de meilleurs résultats pour l'investissement.
* Contrainte sur les composants du moteur : L'augmentation de la puissance et des contraintes exercées sur le moteur par les deux systèmes d'admission forcée augmentera considérablement l'usure de divers composants, tels que les bielles, les pistons et le vilebrequin. Ces pièces auraient probablement besoin d’être mises à niveau pour gérer la pression supplémentaire.
En bref, bien que techniquement possible, l'ajout d'un turbocompresseur et d'un compresseur à un Firebird est peu pratique, extrêmement coûteux et susceptible d'entraîner plus de problèmes que d'avantages pour la plupart des gens. Une configuration à induction forcée unique bien exécutée serait beaucoup plus efficace et efficiente.
