* Problèmes du système EGR : Le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est une source courante de problèmes. L'accumulation de carbone dans la vanne EGR, le refroidisseur et le collecteur d'admission est fréquente. Cela peut entraîner de mauvaises performances, un fonctionnement irrégulier et même une panne moteur si cela est suffisamment grave. Le nettoyage est souvent nécessaire et les pièces de rechange peuvent coûter cher.
* Problèmes d'injecteur : Les injecteurs de carburant peuvent se boucher ou tomber en panne, entraînant un fonctionnement irrégulier, une mauvaise économie de carburant et potentiellement des dommages au moteur. Le coût du remplacement des injecteurs est important.
* Problèmes de turbocompresseur : Les pannes de turbocompresseur ne sont pas rares, surtout avec un kilométrage plus élevé. Cela peut être dû à plusieurs facteurs, notamment des fuites d'huile, une défaillance des roulements et l'usure due à des températures de fonctionnement élevées. Le remplacement du turbocompresseur est une réparation coûteuse.
* Fuites d'huile : Divers joints et joints peuvent fuir de l'huile au fil du temps. Cela peut entraîner une consommation d'huile et potentiellement endommager d'autres composants du moteur.
* Problèmes de capteur de position de vilebrequin : Le capteur de position du vilebrequin est crucial pour le calage du moteur, et une panne peut entraîner un non-démarrage.
* Problèmes de bougies de préchauffage (dans les versions diesel) : Les bougies de préchauffage sont essentielles au démarrage à froid et leur défaillance peut rendre le démarrage difficile, notamment par temps froid.
Il est important de noter que tous les moteurs 4JX1 ne souffrent pas de ces problèmes. Un entretien approprié, y compris des vidanges d'huile régulières, un nettoyage EGR et une résolution rapide des problèmes mineurs, peut prolonger considérablement la durée de vie du moteur et réduire le risque de problèmes majeurs. Cependant, la possibilité de ces problèmes contribue à la réputation problématique du moteur, en particulier par rapport aux conceptions plus modernes. Les problèmes sont souvent plus fréquents dans les moteurs à kilométrage élevé ou dans ceux soumis à des conditions de fonctionnement difficiles.
