Dépannage d'une situation de non-démarrage (en supposant que la pompe à carburant fonctionne) :
1. Vérifiez la pompe à carburant : Écoutez le vrombissement de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé en position « ON » (sans lancer). Vous devriez entendre un bref bourdonnement. Si vous ne l'entendez pas, il se peut que vous ayez un problème de pompe, de relais ou de câblage défectueux.
2. Vérifiez la pression du carburant : Vous aurez besoin d'un manomètre de carburant pour mesurer la pression au niveau de la rampe d'injection. Les spécifications de la pression de carburant sont imprimées dans votre manuel du propriétaire ou peuvent être trouvées en ligne dans les manuels de réparation pour cette année et ce modèle spécifiques. Une pression faible ou inexistante indique un problème d’alimentation en carburant.
3. Vérifiez les injecteurs de carburant : Ceci est plus avancé et nécessite généralement des outils et des connaissances spécialisés. Si la pression du carburant est bonne mais que le moteur ne démarre toujours pas, les injecteurs peuvent être obstrués ou défectueux. Un mécanicien devrait s'en occuper.
4. Vérifiez le système d'allumage : Une condition de non-démarrage n’est pas toujours liée au carburant. Des problèmes avec le distributeur, la bobine d'allumage, les bougies d'allumage, les fils ou le capteur de position du vilebrequin peuvent également empêcher le démarrage du moteur.
5. Vérifiez l'ordinateur (EEC-IV) : Le 5,0 L de 1986 utilise un système de contrôle électronique du moteur (EEC-IV). Un ordinateur défectueux peut provoquer un large éventail de problèmes, y compris une condition de non-démarrage. Les codes de diagnostic devront peut-être être lus avec un outil d'analyse.
En résumé : Il n’y a aucun amorçage manuel impliqué. Concentrez-vous sur le diagnostic des raisons pour lesquelles le moteur ne démarre pas, en commençant par la pompe à carburant et la pression du carburant. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes de carburant ou le système d'allumage, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Travailler avec des systèmes de carburant implique des risques potentiels d'incendie.
