* Minutage avancé : Si le calage de l’allumage est trop avancé (la bougie s’allume trop tôt), le moteur travaille plus fort. Cette pression de combustion accrue génère plus de chaleur, entraînant des températures moteur plus élevées. La chaleur supplémentaire peut dépasser la capacité du système de refroidissement.
* Synchronisation retardée : Bien que ce soit moins courant de provoquer une surchauffe, un timing considérablement retardé (les bougies d'allumage s'allument trop tard) peut également entraîner une surchauffe. Une combustion incomplète produit moins de puissance et plus de carburant non brûlé. Ce carburant non brûlé peut augmenter la température des gaz d’échappement et, avec le temps, contribuer à une surchauffe.
En bref, un calage d’allumage optimal est crucial pour une combustion efficace. Un écart par rapport à ce point optimal, dans un sens ou dans l'autre, peut perturber l'équilibre délicat du fonctionnement du moteur et entraîner une augmentation de la production de chaleur, pouvant entraîner une surchauffe.
