* Faible niveau de liquide de refroidissement : L'explication la plus simple. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, il n'y a pas suffisamment de liquide de refroidissement circulant dans le radiateur de chauffage, ce qui entraîne de l'air froid. Vérifiez immédiatement le réservoir de liquide de refroidissement. Un faible niveau de liquide de refroidissement peut être dû à une fuite quelque part dans le système (radiateur, durites, pompe à eau, etc.).
* Thermostat bloqué fermé : Le thermostat régule le débit du liquide de refroidissement. S'il est bloqué en position fermée, le liquide de refroidissement ne circulera pas correctement, ce qui entraînera une surchauffe et aucun liquide de refroidissement chaud n'atteindra le radiateur de chauffage.
* Air dans le système de refroidissement : Les poches d'air peuvent empêcher une bonne circulation du liquide de refroidissement. Cela se manifeste souvent par un chauffage ou un refroidissement incohérent et peut contribuer à une surchauffe. La purge du système de refroidissement (un processus visant à éliminer les bulles d'air) est souvent nécessaire.
* Pompe à eau défectueuse : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement. Une pompe à eau défaillante ne fera pas circuler efficacement le liquide de refroidissement, ce qui entraînera une surchauffe et un chauffage froid.
* Noyau de chauffage bouché : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer une surchauffe à lui seul (la surchauffe est généralement la *cause* de l'air froid dans ce scénario), un noyau de chauffage gravement obstrué *pourrait* restreindre suffisamment le débit pour exacerber un problème de surchauffe existant. Cependant, un radiateur de chauffage obstrué se manifeste généralement par une chaleur *faible* ou *incohérente*, et non par de l'air complètement froid, à moins que les autres problèmes ci-dessus ne soient également présents.
* Actionneur de porte mixte défectueux : Bien que cela soit moins probable compte tenu de la surchauffe simultanée, un actionneur de porte de mélange défectueux pourrait empêcher le liquide de refroidissement chaud d'atteindre le noyau chauffant *même si* le liquide de refroidissement circule correctement. Il est plus probable que cela se traduise par un air tiède ou des incohérences plutôt que par un air complètement froid.
Essentiellement : Ignorer un moteur en surchauffe est extrêmement dangereux et peut entraîner des dommages importants et coûteux au moteur. Ne continuez pas à conduire la voiture si elle surchauffe. Faites-le remorquer chez un mécanicien qualifié pour diagnostic et réparation. L’air froid provenant du radiateur est le symptôme d’un problème sous-jacent plus grave.
