Si un Windstar *avait* un contrôle de traction, il s'agit d'un système conçu pour empêcher le patinage des roues lors de l'accélération sur des surfaces glissantes (comme la neige, la glace ou les routes mouillées). Il fonctionne en surveillant la vitesse de chaque roue et, si une roue commence à patiner plus vite que les autres (indiquant une perte de traction), il réduit la puissance de cette roue et/ou applique les freins sur cette roue pour retrouver la traction. Cela aide à maintenir le contrôle et la stabilité.
Essentiellement, il aide le conducteur à garder le contrôle du véhicule lors des accélérations sur des surfaces à faible adhérence. C'est différent des freins antiblocage (ABS), qui empêchent le blocage des roues lors du freinage. Certains Windstars pouvaient avoir l'ABS et l'antipatinage, tandis que d'autres n'avaient que l'ABS ou ni l'un ni l'autre.
