Pour diagnostiquer un problème de 4 roues motrices, vous devez consulter les schémas électriques de votre manuel du propriétaire. Ces schémas vous montreront quels fusibles et relais sont impliqués dans divers aspects du système 4WD (comme le moteur de la boîte de transfert, etc.). Vous devrez les vérifier individuellement.
Les fusibles eux-mêmes sont généralement situés dans une ou plusieurs boîtes à fusibles :
* Sous le capot : Cette boîte contient généralement des fusibles d'ampérage plus élevé et peut inclure des fusibles liés au système 4WD.
* À l'intérieur de la cabine : Souvent sous le tableau de bord, cette boîte contient des fusibles de faible ampérage et peut également contenir des fusibles pour les composants liés aux 4 roues motrices.
Sans le schéma de câblage de votre manuel du propriétaire, il est impossible de dire avec certitude quel(s) fusible(s) sont impliqués. Vérifier chaque fusible dans les deux boîtes est votre meilleur pari pour éliminer la possibilité qu'un fusible grillé soit à l'origine du problème. N'oubliez pas de toujours débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler avec les boîtes à fusibles.
