1. Faisceau de câblage du système de freinage du véhicule : Ceci est largement intégré dans tout le véhicule. Vous ne trouverez pas un seul « faisceau de câbles de commande de freinage ». Les portions concernées seront situées à plusieurs endroits :
* Ensemble de pédale de frein : Le câblage du contacteur de feu stop et des capteurs de pression de freinage est situé près de la pédale de frein elle-même. Il s’agit probablement du point le plus concentré pour le câblage *primaire* du système de freinage.
* Module ABS (système de freinage antiblocage) : Le module ABS est souvent connecté à un gros faisceau, qui contient le câblage lié aux capteurs de vitesse de roue et à la commande du système de freinage. Ce module est généralement situé sous le capot, souvent à proximité du maître-cylindre.
* Module de contrôle corporel (BCM) : Le BCM reçoit des signaux de divers capteurs et contrôle diverses fonctions électriques, y compris des aspects liés au système de freinage (par exemple, les feux stop). Il est généralement situé à l’intérieur de l’habitacle, souvent sous le tableau de bord.
* Diverses boîtes de jonction : Le véhicule dispose de nombreuses boîtes de jonction qui distribuent le câblage dans tout le véhicule. Des sections du câblage du système de freinage passeront par ces boîtiers.
L’accès à ce système nécessite des connaissances automobiles importantes et des outils potentiellement spécialisés.
2. Faisceau de câblage du contrôleur de frein de remorque : Si vous installez ou dépannez un *contrôleur de frein de remorque*, le faisceau est généralement :
* Sous le tableau de bord : Recherchez un faisceau de fils près de la colonne de direction ou du côté conducteur du tableau de bord. Il peut y avoir un connecteur dédié pour les contrôleurs de freins de remorque, souvent étiqueté. Certains modèles utilisent un connecteur à 7 ou 4 voies à l'arrière du véhicule, mais le câblage principal du contrôleur lui-même se trouve généralement sous le tableau de bord. Votre meilleur pari est de consulter le schéma de câblage de votre contrôleur de frein de remorque spécifique et de votre véhicule.
Remarque importante : Travailler avec du câblage automobile peut être dangereux. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable de consulter un mécanicien ou un électricien automobile qualifié. Un câblage incorrect peut entraîner un dysfonctionnement des freins et d'autres risques pour la sécurité. Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de travailler sur un câblage.
