* Base de liquide de transmission : Le problème le plus courant et le plus simple à vérifier. Un faible niveau de liquide empêche une lubrification et une pression adéquates, entraînant un glissement. Vérifiez immédiatement votre niveau de liquide – il doit être vérifié avec le moteur en marche et la transmission à température de fonctionnement. Si le niveau est bas, ajoutez le type correct d'ATF (Automatic Transmission Fluid) spécifié pour la transmission de votre Concorde. However, *don't just add fluid* without addressing the underlying reason for the loss.
* Problèmes de transmission interne : C’est le coupable le plus grave et le plus probable. Plusieurs composants de la transmission pourraient être défaillants :
* Packs d'embrayage usés : Il s'agit d'ensembles de plaques de friction et de plaques d'acier qui s'engagent pour transmettre la puissance. L'usure provoque des glissements.
* Corps de vanne défaillant : Le corps de vanne contrôle la pression du fluide et le changement de vitesse. Un corps de vanne défectueux peut provoquer des déplacements et des glissements irréguliers.
* Engrenage planétaire usé ou endommagé : Ces engrenages gèrent le transfert de puissance réel. Les dommages peuvent entraîner un glissement ou une incapacité à se déplacer correctement.
* Filtre à faible transmission : Un filtre obstrué restreint le débit du fluide.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Le convertisseur de couple relie le moteur à la transmission. Un convertisseur de couple défectueux pourrait provoquer un glissement. Bien que moins susceptible de provoquer les symptômes *spécifiques* que vous décrivez, c'est une possibilité.
* Problèmes de solénoïde de changement de vitesse : Ce sont des composants électriques contrôlant le changement de vitesse. Un solénoïde défectueux peut entraîner des modèles de changement de vitesse incorrects.
Que faire :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission : Si le niveau est bas, ajoutez le liquide approprié, mais juste assez pour l'amener au niveau recommandé. Si le liquide est brun foncé, sent le brûlé ou contient des particules métalliques, c'est un indicateur fort de problèmes internes importants.
2. Si le niveau de liquide est faible ou sale, *ne conduisez pas beaucoup la voiture*. Conduire avec un niveau de liquide faible ou endommagé endommagera davantage la transmission.
3. Emmenez votre voiture chez un spécialiste ou un mécanicien qualifié en transmission. Diagnostiquer et réparer les problèmes de transmission nécessite des connaissances et des outils spécialisés. Il n'est généralement pas recommandé de tenter des réparations DIY sur une transmission, sauf si vous avez une vaste expérience. Ils peuvent diagnostiquer le problème exact et fournir une estimation précise pour la réparation ou le remplacement.
Un simple contrôle des liquides est la première étape, mais compte tenu des symptômes, attendez-vous à un coût de réparation important, pouvant dépasser la valeur de la voiture en fonction de son état général.
