* Sur le collecteur d'admission : C'est l'endroit le plus fréquent. Recherchez un capteur vissé dans le collecteur d'admission, souvent près du boîtier du thermostat. Il s'agit généralement d'un capteur à un ou deux fils.
* Sur la culasse : Moins courant, mais possible, surtout sur certaines années modèles ultérieures. Ce serait sur la culasse elle-même, encore une fois souvent à proximité du boîtier du thermostat.
Pour le retrouver définitivement :
1. Consultez le manuel de réparation de votre véhicule : C'est la meilleure source d'information. Le manuel contiendra des diagrammes montrant l’emplacement exact de tous les capteurs.
2. Utilisez un schéma de câblage : Un schéma de câblage pour votre année spécifique et votre modèle S-10 indiquera l'emplacement du capteur en traçant le fil du capteur ECT.
3. Inspection visuelle (avec prudence) : Une fois le moteur refroidi, inspectez soigneusement la zone autour du boîtier du thermostat et du collecteur d’admission. Recherchez un capteur auquel un ou deux fils sont connectés et qui est vissé dans le bloc moteur ou le collecteur d'admission. Faites attention aux surfaces chaudes même après que le moteur ait refroidi.
N'oubliez pas de toujours débrancher la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
