Causes possibles :
* Joint de pompe à eau : C'est la cause la plus probable. Un joint de pompe à eau défaillant permet au liquide de refroidissement de s'échapper. Étant donné que la pompe à eau se trouve derrière l'équilibreur harmonique, la fuite peut se manifester par des gouttes autour de l'équilibreur lui-même.
* Joint de vilebrequin avant : Ce joint empêche l'huile de s'échapper, mais une fuite *peut* parfois apparaître sous forme d'eau si le liquide de refroidissement se mélange à l'huile (créant une substance laiteuse). Il est moins probable qu'il s'agisse uniquement d'eau.
* Équilibreur harmonique mal installé : Bien que cela soit moins courant, si l'équilibreur a été récemment remplacé et n'est pas installé correctement, cela pourrait créer un chemin de fuite. Cependant, cela entraîne généralement davantage une fuite d’huile qu’une fuite d’eau.
* Bloc moteur fissuré (moins probable) : Dans les cas graves, une fissure dans le bloc moteur près de la pompe à eau pourrait provoquer une fuite qui semble provenir de la zone d'équilibrage. Il s'agit d'un problème beaucoup plus grave et coûteux.
Pourquoi c'est dangereux :
* Surchauffe : La perte de liquide de refroidissement entraîne une surchauffe, ce qui peut gravement endommager votre moteur.
* Dommages au moteur : La surchauffe peut déformer les culasses, fissurer les blocs et endommager les pistons.
* Mélange d'huile et de liquide de refroidissement : Si la fuite concerne le joint de vilebrequin, l’huile et le liquide de refroidissement se mélangeront. Cela contamine les deux et conduit à une panne moteur catastrophique si rien n’est fait pour y remédier.
Ce que vous devez faire :
1. ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT DE CONDUIRE LA VOITURE : Continuer à conduire avec une fuite de liquide de refroidissement entraînera presque certainement des dommages irréparables au moteur.
2. Inspectez soigneusement la zone : Essayez de localiser l'emplacement exact de la fuite. Regardez attentivement la pompe à eau, la zone autour du joint de vilebrequin et l'équilibreur harmonique lui-même.
3. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : Examinez votre réservoir de liquide de refroidissement. Un faible niveau de liquide de refroidissement confirme la fuite.
4. Apportez-le à un mécanicien : Il ne s’agit pas d’un travail de bricolage, sauf si vous possédez une vaste expérience en réparation de moteurs. Un mécanicien peut diagnostiquer correctement le problème et effectuer les réparations nécessaires. Ignorer cela entraînera probablement une réparation beaucoup plus coûteuse plus tard.
La réparation impliquera probablement le remplacement de la pompe à eau (probablement le coupable), éventuellement du joint de vilebrequin et potentiellement d'autres composants en fonction du diagnostic. Il est préférable de résoudre ce problème rapidement pour éviter des dommages supplémentaires et plus coûteux.
