* Batterie faible ou morte : C'est la cause la plus courante. Une faible tension de batterie peut suffire à alimenter le clic de l'engagement du solénoïde, mais pas suffisamment pour faire tourner le démarreur. Testez la tension de la batterie avec un multimètre. Il devrait indiquer environ 12,6 volts une fois complètement chargé.
* Bornes de batterie corrodées : Nettoyez la corrosion des bornes et des câbles de la batterie avec une brosse métallique. Assurez-vous que les connexions sont serrées.
* Câbles de batterie défectueux : Vérifiez les câbles de la batterie pour déceler tout dommage, effilochage ou connexions desserrées au niveau de la batterie et du démarreur.
* Démarreur défaillant : Le démarreur lui-même est peut-être en panne. Le clic pourrait être le solénoïde qui s'enclenche, mais le moteur ne tourne pas. Cela nécessite souvent un remplacement.
* Solénoïde de démarreur défectueux : C'est l'interrupteur électrique qui enclenche le démarreur. Un solénoïde défectueux cliquera mais n'enverra pas suffisamment de puissance au démarreur. Il fait souvent partie de l’ensemble démarreur, mais parfois un composant distinct.
* Mauvaise connexion à la terre : Une mauvaise connexion à la masse entre le bloc moteur et la batterie (ou le châssis) peut empêcher le démarreur de recevoir le courant nécessaire. Vérifiez le câble de terre pour déceler de la corrosion ou du jeu.
* Interrupteur de sécurité point mort (transmission automatique) : Si vous possédez une transmission automatique, l'interrupteur de sécurité point mort empêche la voiture de démarrer à moins que le sélecteur de vitesse ne soit en position Parc ou Neutre. Un interrupteur défectueux empêchera le démarreur de s’enclencher.
* Interrupteur d'allumage : Bien que cela soit moins courant, un commutateur d’allumage défectueux peut également empêcher l’alimentation d’atteindre le démarreur.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez la tension de la batterie : C’est la première étape, et la plus simple. Une basse tension pointe directement vers la batterie.
2. Nettoyer les bornes et les câbles de la batterie : Même si la tension semble correcte, nettoyez les bornes. Une quantité apparemment mineure de corrosion peut causer de gros problèmes.
3. Vérifiez les connexions des câbles de la batterie : Assurez-vous que toutes les connexions sont serrées et sécurisées.
4. Écoutez attentivement le clic : Est-ce un simple clic ? Plusieurs clics ? La nature du clic peut parfois fournir des indices.
5. Essayez de sauter la voiture : Si vous avez des câbles volants et une autre voiture, essayez de sauter avec l'Aerostar. S'il démarre, le problème vient presque certainement de la batterie ou du système de charge.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique de votre voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Tenter de diagnostiquer et de résoudre des problèmes électriques sans les connaissances et les outils appropriés peut être dangereux.
