Cependant, si vous *avez* effectué des travaux majeurs et que vous soupçonnez que de l'air est emprisonné, voici une procédure que vous pouvez essayer. Remarque : Il s'agit d'une procédure générale ; consultez votre manuel de réparation pour connaître les détails liés au modèle de votre Contour.
Procédure (si absolument nécessaire) :
1. La sécurité avant tout : Portez des lunettes de sécurité. Le liquide de direction assistée est corrosif et peut provoquer une irritation cutanée.
2. Remplir de liquide : Vérifiez et ajoutez du liquide de direction assistée dans le réservoir, en vous assurant qu'il est au bon niveau (généralement marqué sur le réservoir). Utilisez le bon type de liquide de direction assistée spécifié dans votre manuel du propriétaire (Dexron II ou équivalent est courant).
3. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
4. Tournez le volant : Tournez lentement le volant de butée en butée (complètement à gauche, complètement à droite) plusieurs fois. Faites-le lentement et en douceur, évitez les mouvements saccadés.
5. Vérifier le niveau de liquide : Coupez le moteur et vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir. Remplissez-le si nécessaire. Vous pourriez voir de la mousse, ce qui est normal.
6. Répéter : Si nécessaire, répétez les étapes 3 à 5 plusieurs fois. Observez la présence de bulles dans le réservoir de liquide. Si de l'air est présent, vous pouvez voir des bulles ou le niveau de liquide baisser considérablement à mesure que l'air est purgé.
7. Essai routier : Après quelques cycles, faites un petit essai routier pour voir si la direction assistée fonctionne correctement. Vous devriez remarquer une direction douce et sans effort.
Considérations importantes :
* Si le saignement ne résout pas le problème : Si vous avez purgé le système et que la direction assistée semble toujours lente, raide ou fait du bruit, le problème réside probablement ailleurs. Le problème peut être une pompe de direction assistée défectueuse, une fuite dans les conduites, une crémaillère et un pignon défaillants ou un niveau de liquide bas dû à une fuite. Une inspection professionnelle est recommandée.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié. Des procédures incorrectes peuvent endommager le système de direction assistée.
* Manuel de réparation : Un manuel d'entretien d'usine est la meilleure ressource pour votre véhicule spécifique. Il fournira des instructions détaillées, des diagrammes et des spécifications de couple.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez pas besoin de purger le système de direction assistée sur une Ford Contour 1996. Concentrez-vous sur le diagnostic de la cause profonde de tout problème de direction assistée au lieu de supposer qu'il doit être saigné.
