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Que feriez-vous pour changer un carburateur à injection de carburant 350 ?

Vous ne pouvez pas changer un système d'injection de carburant pour un carburateur sur un 350 (ou tout autre moteur à injection de carburant) simplement en échangeant des pièces. Ce sont des systèmes de distribution de carburant fondamentalement différents. Un système d'injection de carburant utilise des capteurs électroniques et des injecteurs pour mesurer avec précision le carburant, tandis qu'un carburateur utilise des moyens mécaniques (débit d'air et vide) pour mélanger le carburant et l'air.

« Changer » un système d'injection de carburant 350 par un système de carburateur serait une conversion majeure du moteur, nécessitant des modifications importantes et de nouvelles pièces. Il ne s’agit pas d’un simple échange et dépasse la portée d’une simple réponse. Cela impliquerait :

* Remplacement de l'ensemble du système d'alimentation en carburant : Cela comprend le retrait des injecteurs de carburant, de la rampe d'injection, de la pompe à carburant (probablement) ainsi que de tous les câbles et capteurs associés. Vous devrez installer un nouveau carburateur, une pompe à carburant (probablement une pompe mécanique au lieu d'une pompe électrique), des conduites de carburant et potentiellement un nouveau collecteur d'admission conçu pour un carburateur.

* Modification ou remplacement du collecteur d'admission : Les collecteurs d'injection de carburant sont conçus pour distribuer le carburant aux injecteurs ; Les collecteurs de carburateur ont un seul grand orifice sur lequel le carburateur peut s'asseoir.

* Adressage du calage de l'allumage : Le calage de l'allumage peut nécessiter des ajustements car les carburateurs et les systèmes d'injection de carburant ont des caractéristiques d'alimentation en carburant différentes qui influencent le calage optimal de l'étincelle.

* Adressage de l'unité de commande du moteur (ECU) : L'ECU contrôle le système d'injection de carburant et devra être déconnecté et contourné.

* Modifications du système d'aspiration : Les carburateurs utilisent le vide pour plusieurs fonctions (servofrein, avance du distributeur, etc.). Le système de vide devrait être adapté pour fonctionner avec un carburateur.

* Conformité en matière d'émissions : La conversion en carburateur rendra probablement le véhicule non conforme aux réglementations modernes sur les émissions.

En bref, passer d'un 350 à injection de carburant à un fonctionnement avec carburateur est un projet complexe, long et coûteux nécessitant une expertise mécanique et électrique importante. Ce n'est pas quelque chose qu'un mécanicien débutant devrait tenter. Il est beaucoup plus susceptible d'être moins cher et plus facile de simplement trouver un autre moteur 350 qui utilise déjà un carburateur si telle est votre préférence.