Pour trouver le problème potentiel, vous devez vérifier :
1. Le relais de démarrage : C'est le coupable le plus probable. Localisez le relais de démarreur dans la boîte à fusibles sous le capot (c'est souvent un relais plus gros que les autres). Vous pouvez essayer de l'échanger avec un relais d'apparence similaire (pour exclure un mauvais relais) ou de le tester avec un multimètre.
2. Le câble principal de la batterie : Inspectez le gros câble allant de la batterie au démarreur pour déceler toute corrosion ou tout jeu. Une mauvaise connexion empêchera le démarreur de recevoir suffisamment de puissance.
3. Le contacteur d'allumage : Un commutateur d’allumage défectueux pourrait empêcher l’alimentation d’atteindre le relais de démarreur.
4. Fusibles liés à l'allumage : Vérifiez les fusibles dans la boîte à fusibles sous le capot et dans le panneau de fusibles intérieur liés au système d'allumage. Ils ne sont peut-être pas explicitement étiquetés « démarreur », mais peuvent être liés au circuit d'allumage qui alimente le relais du démarreur. Recherchez les fusibles étiquetés « Allumage », « Démarrage » ou tout ce qui concerne la distribution d'énergie du système d'allumage.
Remarque importante : Avant de travailler sur le système électrique, débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels et les blessures. Consultez un manuel de réparation Ford Explorer pour votre année et votre modèle spécifiques pour identifier avec précision la disposition de la boîte à fusibles et les emplacements des relais.
