Les principaux défis comprennent :
* Supports moteur : Le nouveau moteur doit s'adapter aux supports de moteur existants, ou vous aurez besoin de supports personnalisés fabriqués.
* Compatibilité des transmissions : La transmission du 2,7 L d'origine pourrait ne pas fonctionner avec un moteur de remplacement. Vous aurez peut-être également besoin d’une transmission différente.
* Faisceau de câblage : Les connexions électriques seront probablement incompatibles. Un nouveau faisceau de câbles pourrait être nécessaire, nécessitant un recâblage important.
* Contrôle informatique (ECU) : L'unité de commande du moteur (ECU) du 2,7 L d'origine ne fonctionnera pas avec un moteur différent. Vous aurez besoin d'un ECU compatible et potentiellement d'un réglage personnalisé.
* Système d'échappement : Le système d’échappement devra probablement être modifié ou remplacé.
* Arbre de transmission : La longueur de l'arbre de transmission peut nécessiter des ajustements en fonction de la combinaison moteur et transmission.
Au lieu d'un échange direct, il pourrait être plus facile (bien que toujours difficile) de trouver un moteur de 2,7 L d'occasion en bon état en remplacement.
Échanges de moteur potentiels (difficiles) : Théoriquement, les moteurs d'autres véhicules Chrysler d'une époque similaire *pourraient* être adaptables, mais c'est une entreprise majeure. Vous devrez faire des recherches approfondies pour en trouver un avec une forte probabilité de compatibilité tout en étant confronté à des défis importants. Ce n'est pas un projet pour un mécanicien débutant.
En bref :même si d'autres moteurs *pourraient* être installés, il s'agit d'un projet complexe et coûteux nécessitant une expertise mécanique importante. Remplacer le 2,7 L existant par un moteur d'occasion est presque certainement l'option la plus simple et la moins coûteuse.
