Pour éteindre le voyant SES, vous devez résoudre le problème sous-jacent qui l'a déclenché . Voici comment aborder cela :
1. Obtenir une lecture de code : Vous devez enregistrer le code de diagnostic (DTC) dans l'ordinateur de la voiture. Ce code vous indique *quel* est le problème. Vous avez plusieurs options :
* Scanner OBD-I : Vous aurez besoin d'un outil d'analyse spécialement conçu pour les systèmes OBD-I (avant 1996). Ceux-ci sont moins courants maintenant et vous devrez peut-être en trouver un dans un magasin de pièces automobiles ou en ligne.
* Vérifiez les codes de flash du voyant moteur : Certains systèmes OBD-I peuvent afficher les codes via une séquence clignotante du voyant SES. Cela implique de sauter un connecteur de diagnostic, généralement situé sous le tableau de bord. Consultez votre manuel du propriétaire (si vous l'avez) pour connaître la procédure précise. Les motifs clignotants se traduisent par des codes spécifiques. Vous aurez besoin d'un tableau pour interpréter ces codes. De nombreuses ressources en ligne existent avec ces tableaux de codes pour les véhicules GM de cette époque.
* Mécanicien : La méthode la plus simple est de l'emmener chez un mécanicien. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour lire le code rapidement.
2. Diagnostiquer et réparer : Une fois que vous avez le(s) code(s), recherchez ce que signifient le(s) code(s). Cela vous orientera vers le composant défectueux (par exemple, capteur d'oxygène, capteur de débit massique d'air, etc.). Vous pouvez essayer de le réparer vous-même si vous êtes enclin à la mécanique, ou demander à un mécanicien de le faire.
3. Effacer le code (après réparation) : *Seulement après avoir résolu le problème* devez-vous tenter d'effacer le code. Pour les systèmes OBD-I, cela implique souvent de déconnecter la borne négative de la batterie pendant quelques minutes (30 à 60 minutes suffisent généralement). Cela réinitialisera l'ordinateur.
Considérations importantes :
* Conduire avec le voyant SES allumé n'est pas recommandé. Ignorer le problème pourrait entraîner des dommages supplémentaires.
* Le code peut être renvoyé si la réparation n'a pas réussi. Cela signifie que le problème d'origine n'a pas été résolu ou qu'il existe un autre problème.
* Trouver un scanner OBD-I peut s'avérer difficile. De nombreux magasins de pièces automobiles ne les proposent pas et des recherches en ligne peuvent être nécessaires.
Bref, il n'y a pas de bouton de réinitialisation rapide. Il est crucial de s’attaquer au problème sous-jacent. Obtenir le code de diagnostic est la première étape essentielle.
