La Chevy Lumina LTZ 3,8 L 1998 n'a pas de capteur de niveau de liquide de refroidissement de radiateur dédié au sens traditionnel du terme comme certaines voitures modernes. Le système de refroidissement s'appuie sur le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) et potentiellement sur un voyant d'avertissement de faible niveau de liquide de refroidissement dans le groupe d'instruments qui est déclenché par d'autres moyens, comme un capteur de basse pression dans le système de refroidissement ou, moins probablement, un simple interrupteur à flotteur quelque part dans le système. Il n'y a pas de capteur unique mesurant directement le niveau de liquide de refroidissement *dans le radiateur* lui-même.
Pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement, vous devez ouvrir le bouchon du radiateur (avec précaution, lorsqu'il est froid !) et inspecter visuellement le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur. Le liquide de refroidissement doit être proche de la ligne « plein » ou entre les marquages minimum et maximum. Gardez à l’esprit que le niveau du liquide de refroidissement apparaîtra plus bas lorsque le moteur est froid.
