* Fuite interne dans le moteur : C'est un problème sérieux. Le liquide de refroidissement pourrait s'écouler dans :
* Cylindre(s) : Cela entraînera souvent de la fumée blanche à l'échappement, de l'huile laiteuse et une perte de compression.
* Carter d'huile : Cela mélange le liquide de refroidissement avec l'huile moteur, ce qui donne un aspect laiteux ou mousseux à l'huile.
* Fuite dans le système d'échappement : Une fissure dans le joint de culasse, une culasse déformée ou un bloc moteur fissuré peuvent permettre au liquide de refroidissement de pénétrer dans le système d'échappement. Vous pourriez voir de la fumée blanche sortir de l’échappement, mais parfois c’est subtil.
* Fuites externes dans des endroits difficiles à voir :
* Derrière le moteur : Le liquide de refroidissement pourrait couler sur les composants et finir par s'évaporer avant d'atteindre le sol.
* Sous le véhicule, mais protégé : Les protections anti-éclaboussures, les écrans thermiques ou d'autres composants peuvent empêcher le liquide de refroidissement de couler directement sur le sol.
* Petites fuites lentes : Une petite fuite en trou d'épingle peut mettre beaucoup de temps à produire une flaque d'eau visible, mais elle contribue néanmoins à la perte de liquide de refroidissement.
* Fuites dans le système de refroidissement (mais pas évidentes) :
* Petits trous dans les durites ou dans le radiateur : Recherchez des taches humides ou une décoloration près des tuyaux et du radiateur. Tester la pression du système est ici crucial.
* Bouchon de radiateur : Un bouchon de radiateur défectueux peut permettre à la pression de s'accumuler et de forcer le liquide de refroidissement à s'écouler, ne laissant qu'une petite quantité sur le sol.
* Évaporation du liquide de refroidissement : Bien qu'elle soit moins susceptible d'être à l'origine d'une perte importante, une petite fuite, associée à des températures élevées du moteur, peut provoquer l'évaporation du liquide de refroidissement avant qu'il ne forme une flaque d'eau.
Diagnostic : Pour trouver la fuite, vous aurez probablement besoin d'un mécanicien professionnel. Ils peuvent :
* Test de pression du système de refroidissement : Cela permet de localiser même les petites fuites.
* Inspectez le moteur à la recherche de signes de fuites internes : Ils vérifieront l'huile pour déceler toute contamination et examineront les gaz d'échappement pour déceler une fumée blanche excessive.
* Inspectez visuellement tous les tuyaux, connexions et composants : Cela peut nécessiter le retrait de certaines pièces pour une vérification approfondie.
Ignorer une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner des dommages importants au moteur, il est donc crucial de résoudre ce problème rapidement.
