Cependant, il peut également s'agir d'un certain nombre d'autres choses, notamment :
* Radiateur lui-même : Une fuite dans le radiateur, en particulier près du raccord de tuyau inférieur, serait une cause fréquente.
* Durite inférieure du radiateur : Le tuyau lui-même pourrait être fissuré ou périr.
* Pompe à eau : Une fuite au niveau du joint de la pompe à eau est une autre possibilité.
* Durites reliées au moteur : D'autres tuyaux plus petits dans le compartiment moteur pourraient avoir une fuite jusqu'à ce point.
Pour bien diagnostiquer la fuite, vous devrez :
1. Nettoyer soigneusement la zone : Cela vous aidera à voir d’où vient réellement la fuite.
2. Inspectez tous les composants : Examinez soigneusement la pompe à eau, le radiateur, les tuyaux et tous les tubes d'eau visibles à la recherche de fissures, de corrosion ou d'autres signes de fuite.
3. Testez la pression du système de refroidissement : C’est le moyen le plus fiable de localiser la source d’une fuite. Un mécanicien peut le faire rapidement.
N'ignorez pas la fuite. Conduire avec un faible niveau de liquide de refroidissement peut causer de graves dommages au moteur, notamment une surchauffe et potentiellement un joint de culasse grillé. Faites-le vérifier par un mécanicien dès que possible.