Par temps froid, 97 Lumina ne bougera pas jusqu'à ce qu'il soit garé et fait tourner le moteur. Ensuite, tout fonctionne bien. La transmission a été rincée. Est-ce un problème majeur ?

Une Chevrolet Lumina 1997 qui ne bouge pas tant que vous ne la mettez pas en stationnement, faites tourner le moteur, puis réessayez, ce qui indique un problème avec la pression hydraulique interne de la transmission. Même si vous avez déjà vidé la transmission, cela ne résout pas nécessairement le problème sous-jacent. Le rinçage élimine uniquement les contaminants ; cela ne répare pas les problèmes mécaniques.

Il s'agit d'un problème potentiellement majeur , et ce n'est pas quelque chose que vous devriez ignorer. Voici pourquoi :

* Faible pression du fluide : Le coupable le plus probable est la faible pression hydraulique dans la transmission. Cela peut être dû à une pompe de transmission défectueuse, à des joints internes usés ou à une fuite interne importante. Faire tourner le moteur augmente temporairement la pression, permettant à la transmission de s'engager.

* Problèmes de corps de vanne : Un problème avec le corps de la soupape de transmission (qui contrôle le débit de fluide) pourrait également en être la cause. Une vanne grippée ou défaillante pourrait empêcher une bonne accumulation de pression dans le circuit d’entraînement.

* Problèmes liés au convertisseur de couple : Bien que cela soit moins probable, un problème avec le convertisseur de couple pourrait y contribuer.

Ignorer le problème est risqué. Conduire avec un engagement intermittent de la transmission est dangereux et pourrait entraîner des dommages supplémentaires, nécessitant potentiellement une reconstruction ou un remplacement très coûteux de la transmission.

Prochaines étapes :

1. Vérifiez le niveau de liquide de transmission : Assurez-vous absolument que le niveau de liquide de transmission est correct et que le liquide est propre et rouge (ni brun ni brûlé). Un niveau incorrect peut facilement provoquer une basse pression.

2. Inspection professionnelle : Apportez votre Lumina à un spécialiste de la transmission ou à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer correctement le problème. Il est peu probable qu’une simple inspection visuelle et une analyse des fluides permettent d’identifier le problème. Ils devront probablement tester la pression du fluide directement à différents points du système.

3. Évitez de conduire beaucoup : Limitez votre conduite jusqu'à ce que le problème soit diagnostiqué et réparé pour éviter d'autres dommages.

En bref, même s'il est *possible* qu'une solution mineure puisse résoudre le problème, les symptômes suggèrent fortement un problème de transmission interne plus grave nécessitant l'attention d'un professionnel. Ne tardez pas à demander l'aide d'un professionnel.