Le choix de la transmission dépend fortement du Chevrolet V8 spécifique que vous choisissez et des caractéristiques de performance souhaitées. Il n’existe pas une seule « bonne » transmission. Les options et considérations populaires incluent :
* TH400 automatique à 3 vitesses : Une option solide, fiable et relativement simple, bien que d’une technologie quelque peu dépassée. C'est un choix courant pour les échanges de V8 dans les Jeeps en raison de sa robustesse. Vous aurez probablement besoin d'un adaptateur pour l'accoupler au Chevy V8.
* TH700R4/4L60E automatique à 4 vitesses : Une boîte automatique plus moderne offrant une meilleure économie de carburant et des changements de vitesse plus fluides que le TH400. Il est cependant moins robuste et pourrait nécessiter un renfort pour une utilisation hors route avec un V8. Encore une fois, un adaptateur est nécessaire.
* SM465 manuelle à 4 vitesses : Un choix de transmission manuelle durable et populaire pour les échanges Jeep V8. Il est connu pour sa force, mais son déplacement peut être quelque peu maladroit. Nécessite un adaptateur.
* NV4500 manuelle à 5 vitesses : Une option manuelle plus solide et plus moderne que le SM465, offrant une meilleure transmission pour la conduite sur autoroute. C'est aussi un échange plus difficile. Nécessite un adaptateur.
Considérations clés :
* Supports moteur : Vous aurez besoin de supports de moteur personnalisés pour positionner correctement le Chevrolet V8 dans le compartiment moteur de la Jeep. Cela implique souvent une fabrication importante.
* Adaptateur de transmission : Une plaque d'adaptation est essentielle pour connecter le Chevrolet V8 à l'une des transmissions répertoriées ci-dessus, car les modèles de boulons ne correspondent pas.
* Arbres de transmission : Les arbres de transmission devront probablement être fabriqués sur mesure ou considérablement modifiés pour s'adapter au nouveau moteur et à la nouvelle transmission.
* Système d'échappement : Un système d'échappement personnalisé est nécessaire.
* Faisceau de câblage : Vous devrez adapter le faisceau de câblage du moteur Chevrolet pour qu'il fonctionne avec le système électrique de la Jeep.
* Système de refroidissement : Le système de refroidissement d'origine de la Jeep peut être insuffisant pour un V8. Vous aurez peut-être besoin d'un radiateur plus grand et éventuellement d'un ventilateur électrique.
* Boîte de transfert : Considérez si vous avez besoin d'une boîte de transfert plus solide que celle d'origine pour gérer la puissance accrue.
Bref, ce n'est pas un projet pour les débutants. Cela nécessite des compétences mécaniques importantes, une expérience en soudage et un accès aux outils de fabrication. Une assistance professionnelle est fortement recommandée, sauf si vous avez une vaste expérience des échanges de moteurs et des modifications Jeep.
