Cependant, une bonne règle empirique est de 4 à 6 heures pour des températures inférieures à -10°C (14°F). À des températures plus douces, comme juste au-dessus de zéro, vous n’aurez peut-être besoin que de 2 à 3 heures, voire moins. Pour des températures nettement plus froides, vous pouvez le prolonger légèrement, mais le laisser branché toute la nuit est généralement acceptable.
En faire trop n'est pas dangereux : Le chauffage est conçu pour consommer uniquement suffisamment d’énergie pour maintenir une température dans une plage sûre pour le bloc moteur. Il ne surchauffera pas et n'endommagera rien s'il reste branché plus longtemps que nécessaire. Cela devient tout simplement moins économe en énergie au-delà d’un certain point.
Le plus grand risque de *sous*chauffage est : Démarrer le moteur par temps extrêmement froid et avec une huile très épaisse peut entraîner une usure accrue de votre moteur.
En fin de compte, il est préférable d'observer combien de temps il faut à votre camion spécifique pour se réchauffer suffisamment dans votre climat. Si vous le démarrez et que la pression d'huile met du temps à monter, ou si vous remarquez des bruits inhabituels, vous devrez peut-être augmenter la durée de branchement du chauffage.
