Si vous n'avez pas d'expérience dans les travaux de transmission, il est fortement recommandé de confier votre transmission à un professionnel qualifié. Il ne s'agit pas d'un projet de bricolage, sauf si vous avez une expérience significative dans le domaine des transmissions automobiles.
Cependant, si vous êtes déterminé à tenter votre chance vous-même, voici un aperçu *général*. N'oubliez pas que ceci n'est pas un guide complet et ne doit pas être utilisé comme substitut à un manuel d'atelier approprié spécifique à votre transmission.
Outils dont vous aurez besoin (au minimum) :
* Prise de transmission : Pour soutenir la transmission en toute sécurité.
* Clé dynamométrique : Pour bien serrer les boulons et ajuster les bandes.
* Outils d'ajustement de bande : Ceux-ci sont spécifiques à la transmission et sont cruciaux pour un réglage précis. Ils impliquent généralement une douille ou une clé spéciale pour atteindre les mécanismes de réglage.
* Manuel d'atelier : Une ressource absolument essentielle fournissant des spécifications de couple spécifiques, des procédures de réglage et des diagrammes pour votre modèle et année de transmission exacts.
* Outils de mesure : Pour vérifier les autorisations de bande.
* Zone de travail propre : Les travaux de transmission sont salissants, une zone propre et organisée est donc essentielle.
Étapes générales (très simplifiées et NON un guide complet) :
1. Supprimer la transmission : Cela nécessite de déconnecter l'arbre de transmission, le convertisseur de couple, les conduites de refroidissement, la tringlerie et d'autres composants. Il s’agit en soi d’une entreprise importante.
2. Accédez au réglage de la bande : Les bandes sont généralement accessibles en retirant un couvercle du boîtier de transmission. L'emplacement et la méthode varient en fonction de la transmission spécifique.
3. Ajustez les bandes : C'est là qu'interviennent les outils spécialisés. Vous utiliserez les outils de réglage pour serrer ou desserrer les vis de réglage de chaque bracelet. Le manuel d'atelier fournira les procédures et spécifications de réglage correctes. Cela implique souvent de mesurer les jeux.
4. Réassemblez la transmission : Remontez soigneusement tous les composants, en garantissant un couple approprié sur tous les boulons et connexions.
5. Installer la transmission : Réinstallez la transmission dans le véhicule.
6. Essai routier et vérification des réglages : Après l'installation, testez soigneusement le véhicule. Des ajustements supplémentaires pourraient être nécessaires en fonction de la façon dont la transmission change de vitesse.
Considérations importantes :
* Matériau du bracelet : Les bandes elles-mêmes pourraient être usées, nécessitant un remplacement avant l'ajustement.
* Autres composants : Les problèmes avec d'autres composants de transmission (par exemple, le corps de valve, les embrayages) peuvent imiter des problèmes de bande. Ajuster les bandes ne résoudra pas ces problèmes.
* Sécurité : Travailler sur une transmission implique des composants lourds et des dangers potentiels. Utilisez toujours les précautions de sécurité appropriées, y compris les chandelles et les lunettes de sécurité.
Encore une fois, je vous déconseille fortement de tenter cette réparation à moins d'avoir une vaste expérience dans la réparation de transmissions automatiques et d'avoir accès aux outils appropriés et à un manuel d'atelier détaillé. Un réglage incorrect peut entraîner des réparations coûteuses ou une panne totale de la transmission. Un mécanicien professionnel peut diagnostiquer et réparer la transmission correctement et en toute sécurité.
