Voici pourquoi et ce qui doit être corrigé :
* Joints de tige de soupape : Ces petits joints en caoutchouc reposent sur les tiges de soupape, empêchant l'huile de s'infiltrer au-delà des guides de soupape dans la chambre de combustion. À mesure qu'ils s'usent (en raison de l'âge, de la chaleur ou du kilométrage), ils perdent leur élasticité et permettent à l'huile de s'écouler. Étant donné que les tubes de bougies d’allumage se trouvent directement au-dessus des soupapes, l’huile s’y accumule. C'est la cause la plus courante.
* Guides de soupape usés : Moins courant, mais si les guides de soupape eux-mêmes sont usés, un mouvement excessivement bâclé de la soupape pourrait laisser passer l'huile, entraînant des fuites dans les tubes, même avec de bonnes joints.
* Couvercle de valve fissuré : Bien qu'il soit moins susceptible de remplir directement les tubes de bougie d'allumage, un joint de couvercle de soupape fissuré pourrait permettre à l'huile de s'échapper et potentiellement de se frayer un chemin dans les tubes. Il s’agirait cependant plus d’une fuite d’huile générale que d’un remplissage direct des tubes.
Ce dont vous avez besoin pour résoudre ce problème :
Ce n'est pas un travail de bricolage pour un novice . Cela nécessite des compétences mécaniques importantes et des outils spécialisés. Vous aurez probablement besoin de :
* Joint de couvercle de soupape : Remplacez-le quand même, car vous devrez retirer le couvercle de soupape pour accéder aux soupapes.
* Joints de tige de soupape : Ce sont les coupables les plus probables et doivent être remplacés.
* Éventuellement des guides de soupape : Si les guides sont très usés, ils devront également être remplacés. Il s'agit d'une réparation beaucoup plus complexe.
* Outils : Vous aurez besoin d'un jeu complet de douilles métriques, de clés, d'un compresseur de ressort de soupape, d'un installateur de joint de soupape et éventuellement d'outils de dépose/installation de guide de soupape (en fonction de l'état du guide).
* Manuel d'achat : Un manuel d'entretien d'usine (les manuels Haynes ou Chilton sont également utiles mais moins détaillés) est absolument crucial. Il fournira des instructions étape par étape et des spécifications de couple.
* Expérience de mécanicien (recommandé) : À moins que vous n'ayez une expérience substantielle en matière de reconstruction de moteur, il est préférable de confier cette tâche à un mécanicien qualifié. Des joints ou guides de soupape mal installés peuvent endommager le moteur.
Avant de commencer tout travail :
* Vérifiez la fuite : Vérifiez à nouveau qu'il s'agit bien d'huile et pas d'autre chose (comme du liquide de refroidissement).
* Diagnostiquer minutieusement : Envisagez de faire un test de compression pour déterminer si les joints de valve usés en sont la principale cause. Une faible compression dans un ou plusieurs cylindres peut confirmer cette suspicion.
En bref, une fuite d’huile dans les tubes de bougies d’allumage est le signe d’une usure importante du système de soupapes. Il est préférable de confier ce problème à un mécanicien professionnel pour éviter d'autres dommages au moteur. Le coût de la réparation dépendra de l'étendue des dégâts (joints de soupape uniquement, ou joints et guides).
