Mais une pompe faible peut ne pas provoquer immédiatement un code. Il se peut qu'il ne présente que des symptômes tels qu'une mauvaise accélération, des pulvérisations ou un calage avant que l'ordinateur n'enregistre un problème suffisamment grave pour déclencher la lumière. Le mode de défaillance de la pompe est également important. Certains échecs sont progressifs, tandis que d’autres sont plus brusques.
Par conséquent, même si une pompe à carburant défectueuse *pourrait* allumer le voyant de contrôle du moteur, il est plus fiable de diagnostiquer une pompe à carburant défectueuse grâce à d'autres symptômes comme ceux mentionnés ci-dessus, un test de pression de carburant ou en vérifiant les codes d'anomalie de diagnostic à l'aide d'un outil d'analyse.
