Pour résoudre un problème de pompe à carburant, vous devrez consulter votre manuel du propriétaire (ou un manuel de réparation spécifique à votre année et modèle Jimmy). Cela vous aidera à localiser les relais et fusibles pertinents qui *contrôlent* le circuit de la pompe à carburant, tels que :
* Module de commande du moteur (ECM) ou relais PCM : Un relais défaillant pourrait empêcher l’alimentation d’atteindre la pompe à carburant. Le manuel vous montrera où se trouvent les différents relais du moteur et vous devrez peut-être les tester individuellement avec un multimètre.
* Bloc de fusibles sous le capot : Vérifiez la boîte à fusibles sous le capot pour les fusibles liés au système d'injection de carburant ou à la commande du moteur. Encore une fois, le manuel du propriétaire est essentiel ici. Vous trouverez probablement des fusibles étiquetés « EFI », « Fuel Injection » ou des termes similaires.
* Panneau de fusibles intérieur : Bien que cela soit moins probable, un fusible dans le panneau de fusibles intérieur pourrait également être impliqué. Consultez le manuel pour connaître les fusibles pertinents qui y sont répertoriés.
Important : Le test des fusibles doit être effectué avec le contact coupé pour éviter les courts-circuits et les blessures potentielles. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques des voitures, il est préférable d'emmener votre Jimmy chez un mécanicien qualifié. Un diagnostic et une utilisation incorrects des systèmes électriques peuvent être dangereux.
