Sur une Dodge 3500 diesel 2000 (probablement un moteur Cummins), le régulateur de pression de carburant n'est pas un composant distinct et facilement identifiable comme dans de nombreux moteurs à essence. Au lieu de cela,
la régulation de la pression du carburant est intégrée dans la pompe d'injection elle-même. Il n'y a pas de régulateur externe à régler ou à remplacer.
Par conséquent, il n’existe pas d’emplacement unique vers lequel pointer. L’ensemble de la pompe d’injection gère la régulation de la pression du carburant.
