Voici pourquoi :
* Additifs : Le diesel automobile contient souvent des additifs qui ne conviennent pas aux systèmes de chauffage au mazout. Ces additifs peuvent endommager les pompes à carburant, les injecteurs et d’autres composants des systèmes de chauffage au mazout. Ils peuvent également produire des sous-produits indésirables lors de la combustion, entraînant des problèmes tels que le colmatage et l'augmentation des émissions. Le mazout possède généralement son propre ensemble d’additifs spécifiques conçus pour une combustion optimale et une longévité du système.
* Restrictions légales : De nombreuses juridictions ont des réglementations régissant l'utilisation du combustible dans les systèmes de chauffage. L'utilisation du diesel automobile peut enfreindre ces réglementations et entraîner des amendes. Les taxes sur les carburants peuvent également être différentes, ce qui entraîne des problèmes juridiques.
* Différentes spécifications : Bien qu’ils partagent une base similaire, le diesel automobile et le fioul ont des spécifications différentes, principalement liées à la teneur en soufre. Le mazout a généralement une teneur en soufre plus faible, ce qui est crucial pour minimiser les émissions et prévenir la corrosion.
* Problèmes de garantie : L’utilisation d’un carburant incorrect peut annuler les garanties sur les systèmes de chauffage au mazout.
En bref, même s’il peut y avoir quelques similitudes superficielles, les différences de formulation et les considérations juridiques font de l’utilisation du diesel automobile comme mazout une proposition risquée et potentiellement coûteuse. Tenez-vous-en à l’utilisation de combustible spécialement conçu pour votre système de chauffage.
