Transmission : Si vous possédez déjà une transmission manuelle, vous avez de la chance :la transmission AX-15 (commune dans de nombreux Wranglers de 4,0 L) est probablement compatible. Vous devrez peut-être adapter certains composants ou utiliser un embrayage différent, mais un échange complet de transmission ne devrait pas être nécessaire. Vous voudrez certainement vérifier l’état de votre AX-15 existant. S'il est usé, il serait peut-être préférable de le remplacer pendant le changement de moteur.
Autres considérations :
* Supports moteur : Les supports du moteur 4,0 L sont différents, vous aurez donc besoin de nouveaux supports moteur conçus pour le 4,0 L d'un YJ (Wrangler 1994).
* Faisceau de câblage : Vous aurez probablement besoin d'un faisceau de câbles d'un Jeep Wrangler de 4,0 L. Il s’agit d’une partie complexe de l’échange. Vous devrez peut-être épisser des fils et l'adapter à votre système existant.
* Ordinateur (ECU) : Le moteur 4,0 L possède son propre module informatique (ECU). Vous aurez besoin du modèle adapté à l'année et au modèle du moteur 4,0 L que vous utilisez.
* Système d'échappement : Le système d'échappement devra être modifié ou remplacé pour s'adapter au moteur de 4,0 L.
* Système de refroidissement : Des tuyaux et un radiateur potentiellement différents peuvent être nécessaires.
* Arbres de transmission : La longueur peut ou non nécessiter une modification, en fonction du moteur et de la transmission utilisés.
Complexité : Ce n'est pas un projet pour débutant. Cela nécessite des compétences mécaniques importantes, des outils spécialisés et une bonne compréhension des systèmes électriques automobiles. De nombreuses personnes trouvent plus facile de confier cet échange à un mécanicien professionnel, même si cela coûtera cher.
En bref :même si l'échange *est* réalisable, il s'agit d'une entreprise majeure. Une recherche approfondie, une liste de pièces détaillée et éventuellement une aide professionnelle sont fortement recommandées. Attendez-vous à dépenser beaucoup de temps et d’argent.
