* Différents codes moteur : Le code moteur spécifique (par exemple, 4,6 L 2V, 4,6 L 3V) dicte les composants internes et les points de montage. Même si les deux font 4,6 L, le bloc lui-même peut avoir des dimensions et des points de montage différents qui ne s'aligneront pas avec les supports du F-150.
* Faisceau de câblage et ordinateur : Les modules de commande du moteur (ECM) et les faisceaux de câbles sont complètement différents et incompatibles. Une quantité importante de fabrication sur mesure serait nécessaire pour faire fonctionner l’électronique.
* Accessoires : L'emplacement et le type d'accessoires (alternateur, pompe de direction assistée, etc.) seront probablement différents, nécessitant une adaptation supplémentaire.
* Transmission : Bien que les deux puissent utiliser le même *type* de transmission (par exemple, automatique), la transmission spécifique et son accouplement au moteur seront différents, nécessitant une adaptation supplémentaire ou un échange complet de transmission.
En bref, même si c'est *théoriquement* possible avec un travail personnalisé approfondi (recâblage, fabrication de supports moteur, éventuellement travaux de transmission), ce n'est pas un échange pratique ou simple. Il serait beaucoup plus rentable et moins compliqué de trouver un moteur de 4,6 L d'occasion spécialement conçu pour le F-150 1998.