Ce que vous devrez probablement faire est de résoudre le problème sous-jacent qui vous fait penser qu'une réinitialisation du corps de papillon est nécessaire. Les symptômes courants que les gens attribuent *à tort* à la nécessité d'une réinitialisation du corps de papillon comprennent :
* Ralenti approximatif : Ceci est souvent causé par des fuites de vide, un capteur MAF sale, des bobines d'allumage défectueuses ou d'autres problèmes.
* Hésitation ou trébuchement : Causes similaires à un ralenti irrégulier, ainsi que des problèmes potentiels avec les injecteurs de carburant ou le système de carburant.
* Vérifier le voyant moteur (CEL) : Cela indique un code de diagnostic (DTC) stocké dans le PCM. Vous DEVEZ faire lire le code à l’aide d’un scanner OBD-II pour diagnostiquer le problème réel.
Que faire à la place d'une "réinitialisation du corps de papillon" :
1. Vérifiez les codes de problèmes de diagnostic (DTC) : Utilisez un scanner OBD-II pour lire tous les codes stockés dans le PCM. C’est l’étape la plus cruciale. Les codes identifieront le problème. Les magasins de pièces automobiles proposent souvent des services gratuits de lecture de codes.
2. Nettoyer le capteur de débit d'air massique (MAF) : Un capteur MAF sale est une cause très courante de problèmes de conduite. Nettoyez-le soigneusement avec le nettoyant pour capteur MAF (disponible dans les magasins de pièces automobiles). Ne touchez pas l’élément capteur.
3. Inspectez et nettoyez le corps de papillon : Bien qu'il n'y ait pas de réinitialisation, le nettoyage du corps de papillon peut améliorer les performances s'il est sale. Utilisez un nettoyant pour corps de papillon et un chiffon propre pour nettoyer soigneusement la vanne papillon et la zone environnante. Veillez à ne pas endommager le capteur.
4. Vérifiez les fuites de vide : Inspectez tous les tuyaux d’aspiration pour déceler des fissures ou des fuites.
5. Vérifiez la batterie : Une batterie faible ou déchargée peut entraîner un comportement irrégulier du moteur.
Remarque importante : Si vous rencontrez des problèmes de conduite importants, le simple nettoyage du corps de papillon ou du capteur MAF ne résoudra pas le problème s'il y a un problème plus grave. Ignorer un CEL et tenter une « réinitialisation » inexistante ne corrigera pas le défaut mécanique ou électrique sous-jacent. Un diagnostic professionnel est recommandé si le problème persiste après avoir vérifié les éléments ci-dessus.
