Voici pourquoi c'est si difficile :
* Taille et forme du compartiment moteur : Les voitures de 1993 avaient généralement des compartiments moteur plus petits conçus pour des moteurs plus petits, souvent en ligne ou V6. Le V8 de 4,6 L est un moteur physiquement gros, et encore plus avec l’encombrement supplémentaire d’un compresseur. La largeur, la longueur et la hauteur du moteur seraient probablement incompatibles avec la structure existante.
* Points de montage : Le V8 de 4,6 L possède ses propres points de fixation spécifiques. Le cadre d'une voiture de 1993 n'aurait probablement pas de points compatibles, ce qui nécessiterait une fabrication approfondie et un travail personnalisé.
* Système d'échappement : Faire passer le système d'échappement autour du châssis et à travers le pare-feu d'une voiture de 1993 serait une entreprise majeure et pourrait nécessiter des découpes et des soudures importantes.
* Transmission et transmission : La transmission et les composants de transmission associés (arbre de transmission, essieux) de la Cougar XR-7 peuvent également ne pas être compatibles avec la configuration existante de la voiture de 1993.
* Faisceau de câblage et ordinateur : Le module de commande du moteur (ECM) et le faisceau de câbles du Cougar sont spécifiques à ce moteur. L’intégrer au système électrique d’une voiture de 1993 constituerait un énorme défi d’ingénierie électrique.
En bref, bien que théoriquement *possible* avec une fabrication approfondie et une ingénierie personnalisée, il s'agit d'un projet d'une immense complexité et d'un coût immense, bien au-delà d'un simple échange. Il serait probablement plus facile et moins coûteux de trouver une voiture dotée déjà d’un moteur V8 plus gros.
