Outils dont vous aurez besoin :
* Compresseur à piston à pince en C ou à étrier de frein : Un outil spécialisé est préférable ; une pince en C peut fonctionner mais nécessite des précautions pour éviter d'endommager le piston.
* Douilles et clés : Pour déposer l'étrier et éventuellement les plaquettes de frein.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour aider à desserrer les composants rouillés ou grippés.
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Pour garder les choses propres et éviter la contamination.
* Gants : Pour protéger vos mains.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. Calez les roues avant. Soulevez solidement l’arrière de la voiture et soutenez-la avec des chandelles. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
2. Retirez la roue : Retirez la roue à l'aide de la clé à écrou appropriée.
3. Retirez l'étrier : Localisez les boulons de l'étrier qui maintiennent l'étrier au support de frein. Vaporisez de l'huile dégrippante sur les boulons s'ils sont difficiles à retirer. Desserrez et retirez soigneusement les boulons. Soutenez l’étrier avec un élastique ou un fil pour le maintenir suspendu ; ne le laissez pas pendre près de la conduite de frein.
4. Retirez les plaquettes de frein : Retirez les plaquettes de frein de l'étrier.
5. Inspecter les dommages : Inspectez le piston, l’étrier et les plaquettes de frein pour déceler tout signe d’usure, de dommage ou de corrosion. Remplacez les composants usés ou endommagés si nécessaire.
6. Poussez le piston : C’est l’étape cruciale. Les pistons arrière d'une VW Jetta *s'enroulent* souvent plutôt que de simplement pousser vers l'arrière. C'est parce qu'ils s'auto-ajustent.
* Utilisation d'un compresseur à piston d'étrier de frein spécialisé : C'est la méthode la plus sûre et la plus simple. Ces outils compriment correctement le piston tout en le faisant tourner selon les besoins. Suivez les instructions du fabricant pour votre outil spécifique.
* Utilisation d'une pince en C (moins recommandée) : Si vous devez absolument utiliser une pince en C, placez un bloc de bois entre les mâchoires de la pince en C et le piston pour répartir uniformément la pression. Comprimez lentement et doucement le piston, en le tournant lorsque vous poussez . Résistez à l’envie de le forcer; s'il est coincé, essayez de l'huile dégrippante et travaillez-le soigneusement d'avant en arrière. Vous ressentirez probablement une résistance et celle-ci tournera lorsque vous pousserez.
7. Installer de nouveaux pads : Installez les nouvelles plaquettes de frein.
8. Installez l'étrier : Réinstallez l'étrier sur le support.
9. Réinstallez la roue : Réinstallez soigneusement la roue et serrez les écrous de roue.
10. Abaissez le véhicule : Abaissez le véhicule au sol.
11. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Lors de la compression du piston, le liquide de frein est repoussé dans le maître-cylindre. Assurez-vous que le réservoir du maître-cylindre ne déborde pas. Si nécessaire, siphonnez soigneusement un peu de liquide hors du réservoir avant de commencer.
* Frein de stationnement : Le mécanisme du frein de stationnement peut être intégré à l'étrier arrière. Soyez-en conscient et veillez à ne pas l’endommager.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont essentiels à la sécurité et une réparation inappropriée peut entraîner des situations dangereuses.
N'oubliez pas de consulter le manuel de réparation de votre Volkswagen Jetta pour les instructions spécifiques et les spécifications de couple. La sécurité doit toujours être votre priorité absolue lorsque vous travaillez sur vos freins.
