Envisagez-vous de partir à l'aventure hors route? Overlanding peut être une façon passionnante de sortir des sentiers battus et de créer des souvenirs ! Vous n'avez qu'à vous assurer que votre véhicule est équipé des bons pneus pour affronter le terrain. Lisez la suite pour en savoir plus sur les meilleurs pneus pour l'atterrissage et sur les éléments à prendre en compte lors de la sélection des pneus.
En termes simples, l'atterrissage est une conduite basée sur l'aventure. Un voyage terrestre comprendra la conduite sur route et hors route, l'exploration en plein air et le camping. Pour beaucoup, l'objectif de l'atterrissage est d'être autonome et d'avoir tous les éléments essentiels nécessaires à leur aventure à l'intérieur de leur véhicule. Des tentes de coffre escamotables aux lits de camion couverts modifiés avec un matelas et un réchaud de camping, il n'y a vraiment pas de mauvaise façon de se rendre par voie terrestre.
Avec autant de déplacements sur et hors route, le terrain peut devenir assez imprévisible lors d'une excursion terrestre. Pour aider à protéger votre véhicule et tout votre équipement de débarquement à bord, il est important d'avoir le bon type de pneus pour vous assurer que votre prochaine destination n'est jamais hors de portée.
En fin de compte, il n'y a pas d'approche «taille unique» pour choisir les meilleurs pneus d'atterrissage. Trouver les bons pneus dépendra de l'endroit où votre aventure terrestre vous mènera, du type de conditions auxquelles vous serez confronté et du véhicule que vous conduisez. Si vous conduisez une camionnette, par exemple, il y a cinq types de pneus à considérer.
En ce qui concerne la meilleure taille de pneu pour l'atterrissage, beaucoup de gens pensent que plus c'est gros, mieux c'est. En réalité, ce n'est qu'en partie vrai. L'un des plus grands avantages d'avoir des pneus plus hauts est que votre véhicule obtient plus de dégagement par rapport au terrain. Mais trop grand peut être mauvais pour votre voiture en fonction de la façon dont il modifie votre suspension et votre transmission.
Il s'agit de trouver le bon équilibre entre une garde au sol supplémentaire et des performances fluides. Habituellement, il est préférable de rester près de la taille de pneu recommandée par le fabricant pour votre véhicule, mais vous devrez considérer les compromis par vous-même et décider ce qui est important.
Pour la conduite sur route, rappelez-vous que surélever le véhicule signifie élever le centre de gravité plus haut. Cela signifie également que la stabilité du véhicule devient moins sûre. La rétroaction du volant provenant de pneus plus hauts entraîne également généralement l'équipement de ces véhicules avec des stabilisateurs de direction, qui sont comme des amortisseurs pour la rotation de votre volant. De plus, si vous prévoyez d'augmenter la taille de vos pneus, vous risquez de subir un frottement des pneus et une diminution de l'efficacité énergétique.
Les pneus tout-terrain, comme le Firestone Destination A/T et le Bridgestone Dueler A/T, sont conçus pour s'adapter partout où la route vous mène. Ils conviennent à une utilisation sur des routes pavées - sans être trop bruyants - et peuvent facilement s'attaquer aux sentiers cahoteux de l'arrière-pays. Les pneus tout-terrain sont idéaux si vous passez beaucoup de temps sur des routes non pavées ou mouillées et que vous ne voulez pas avoir à changer de pneus lorsque vous revenez sur la chaussée. Ils fonctionnent bien lors d'excursions légères et dans des conditions difficiles comme le gravier meuble et les rues enneigées.
Pour la plupart des gens, les pneus tout-terrain sont tout ce dont ils ont besoin pour passer du bon temps à l'extérieur. Cependant, si vous prévoyez d'atterrir pendant une période prolongée ou si vous souhaitez vous attaquer à un terrain particulièrement difficile, vous aurez besoin d'un peu plus de punch !
Disons que vous voulez faire passer votre aventure terrestre d'un cran avec un terrain plus accidenté. Peut-être avez-vous affaire à des changements d'altitude abrupts dans la neige, à une randonnée dans un désert rocheux ou à une conduite dans des fosses de boue profondes. Vous aurez besoin d'un pneu avec une bande de roulement profonde et agressive qui vous assure d'avoir suffisamment de puissance d'adhérence pour traverser la nature sauvage. C'est là qu'interviennent les pneus à traction maximale, parfois appelés terrains boueux, comme le Firestone Destination M/T2.
Les pneus à traction maximale sont conçus pour être encore plus robustes que les pneus tout-terrain grâce à leur construction de flancs renforcés d'acier et à leur composé de bande de roulement extra-durable. Avec des pneus à traction maximale, vous êtes mieux protégé contre les crevaisons, les éclats et les déchirures. De plus, les crampons agressifs sur le flanc supérieur donnent à vos pneus un mordant supplémentaire pour sortir des endroits exigus.
Pourtant, avec des roues aussi agressives pour les atterrissages, il n'est pas surprenant que ces pneus ne soient pas adaptés à une utilisation quotidienne sur route. Les pneus à traction maximale produisent un son incroyablement fort et désagréable sur les routes pavées et n'offrent pas l'expérience de conduite la plus douce. Pour certaines personnes, c'est un petit prix à payer pour une aventure terrestre vraiment exaltante.
Planifiez-vous déjà votre prochaine aventure terrestre ? Soyez prêt pour n'importe où la route vous mènera - et là où elle ne vous mènera pas ! — avec le bon jeu de pneus. Rendez-vous chez Firestone Complete Auto Care pour discuter avec nos experts en pneus de l'équipement de votre SUV ou camion avec les bons pneus.
