* Mélange de carburant riche : Un ECM défectueux pourrait fournir trop de carburant aux cylindres. Ce carburant non brûlé peut ensuite être expulsé par l’échappement, provoquant une fumée visible (généralement une fumée noire ou gris foncé). Il s'agit d'une conséquence courante d'un ECM défectueux affectant la livraison de carburant.
* Ratés d'allumage : Un ECM défectueux pourrait entraîner des ratés d'allumage. Des ratés d'allumage persistants peuvent conduire à une combustion incomplète, ce qui entraîne la pénétration de carburant non brûlé dans l'échappement, provoquant à nouveau de la fumée. De plus, des ratés d'allumage prolongés peuvent surchauffer le convertisseur catalytique, conduisant à de la fumée blanche (bien que cela soit moins susceptible d'être le résultat immédiat).
* Calendrier d'allumage incorrect : L'ECM contrôle le calage de l'allumage. Un timing incorrect peut également contribuer à une combustion incomplète et donc à de la fumée.
Cependant, il est important de noter que la fumée peut être causée par de nombreux autres problèmes, notamment :
* Joint de culasse grillé : Il s’agit d’une cause très fréquente de fumée, notamment de fumée blanche ou laiteuse.
* Joints de soupape usés : Cela provoque souvent de la fumée bleutée, notamment au démarrage.
* Turbocompresseur défaillant : Une fuite d'huile dans la chambre de combustion peut provoquer de la fumée bleue.
* Injecteurs qui fuient : Cela peut également entraîner un excès de carburant dans la chambre de combustion, entraînant la formation de fumée noire.
En résumé : Un mauvais ECM *peut* contribuer à fumer dans une Chrysler Lebaron Turbo 2,2 L 1986 en créant un mélange de carburant riche ou en provoquant des ratés d'allumage. Cependant, il est crucial de diagnostiquer correctement le problème. La couleur de la fumée et d’autres symptômes aideront à réduire les possibilités. Il est fortement recommandé de demander à un mécanicien de diagnostiquer correctement le problème plutôt que de supposer qu'il s'agit uniquement de l'ECM.
