* Cyclage de l'embrayage du compresseur : Le compresseur lui-même ne s'éteint pas immédiatement lorsque vous coupez le contact. Il y a un embrayage qui engage et désengage le compresseur de la poulie du moteur. Il peut être nécessaire de faire plusieurs cycles pour égaliser la pression dans le système avant de se désengager complètement. Il s’agit d’un comportement normal qui s’arrête généralement au bout d’une minute ou deux.
* Faible niveau de réfrigérant : Si le système manque de réfrigérant, le compresseur peut fonctionner plus longtemps en essayant de créer de la pression. Ceci n'est pas normal et indique une fuite dans le système. Cela peut également s'accompagner d'un refroidissement faible ou inefficace.
* Relais d'embrayage du compresseur ou interrupteur de cycle défectueux : Ces composants contrôlent l'engagement et le désengagement du compresseur. Un relais ou un interrupteur défectueux peut faire en sorte que le compresseur reste allumé plus longtemps qu'il ne le devrait ou même qu'il fonctionne en continu.
* Pressostat défectueux : Cet interrupteur surveille la pression dans le système AC et signale au compresseur de s'éteindre lorsque la pression atteint un certain niveau. Un pressostat défectueux peut ne pas signaler au compresseur de s'arrêter.
* Problème électrique : Un court-circuit ou un autre dysfonctionnement électrique pourrait empêcher le compresseur de recevoir le signal d'arrêt.
Que faire :
1. Écoutez combien de temps il dure : S'il ne dure qu'une minute ou deux, il s'agit *probablement* d'un cycle normal. S'il fonctionne beaucoup plus longtemps ou continue de fonctionner par intermittence même après que la voiture soit restée immobile pendant un certain temps, il y a probablement un problème.
2. Vérifiez les performances de votre climatisation : Votre climatisation refroidit-elle efficacement ? S'il est faible ou ne refroidit pas du tout, une fuite de réfrigérant est une forte possibilité.
3. Demandez à un mécanicien de diagnostiquer le problème : Un mécanicien professionnel peut diagnostiquer le problème avec précision. Ils disposent des outils nécessaires pour vérifier les niveaux de réfrigérant, tester le pressostat et inspecter l’embrayage du compresseur et ses composants électriques. Essayer de résoudre ce problème vous-même sans les connaissances et les outils appropriés pourrait être dangereux (le réfrigérant est nocif) et entraîner des réparations plus coûteuses.
N'ignorez pas ce problème, car un compresseur fonctionnant en continu pourrait endommager le système ou provoquer d'autres problèmes. Faites-le vérifier bientôt.
