* Modulation : Le vide contrôle la pression appliquée aux paquets d'embrayage au sein de la transmission, influençant la fermeté et le timing des changements de vitesse. Une fuite affaiblit le signal de vide, entraînant des changements de vitesse lents, des changements de vitesse brusques, voire un échec complet des changements de vitesse dans certains rapports.
* TCC (embrayage de convertisseur de couple) : L'embrayage du convertisseur de couple s'engage et se désengage en fonction du vide. Une fuite peut empêcher le TCC de se verrouiller correctement, entraînant un glissement, une mauvaise économie de carburant et une surchauffe.
Alors que d'autres problèmes peuvent causer des problèmes de changement de vitesse (embrayages usés, manque de liquide, régulateur défectueux, etc.), une fuite de vide est un coupable courant et souvent négligé, en particulier dans les véhicules plus anciens. Une vérification approfondie du système de vide est justifiée si vous rencontrez des problèmes de changement de vitesse. Cela comprend l'inspection de toutes les conduites de vide à la recherche de fissures, de fuites et de connexions appropriées, ainsi que la vérification de la source de vide (généralement le collecteur d'admission).
