* Points de montage : Les points de montage du moteur LS1 sont différents des moteurs TPI ou LT1 d'ancienne génération que l'on trouve dans la Firebird 1992. Vous aurez besoin de supports de moteur conçus spécifiquement pour un échange de LS vers un corps F de troisième génération.
* Faisceau de câblage : Le LS1 utilise un faisceau de câbles complètement différent de celui d'un Firebird de 1992. Vous aurez besoin d'un harnais personnalisé ou d'un recâblage important.
* Ordinateur/ECU : L'ordinateur du LS1 n'est pas compatible avec le système du Firebird de 1992. Vous aurez besoin d'un calculateur compatible LS1 et éventuellement d'un réglage du marché secondaire.
* Transmission : En fonction de la transmission de votre Firebird 1992 et de la transmission du LS1, vous aurez peut-être besoin d'un adaptateur ou d'un échange complet de transmission.
* Échappement : Le système d’échappement devra être modifié ou remplacé.
En bref, même si cela est réalisable, un échange de LS1 contre une Firebird de 1992 est une entreprise importante nécessitant une expertise mécanique, des compétences en fabrication et un investissement substantiel en pièces. Ce n'est pas un projet de week-end.
