Alors que la Mustang GT de 1998 avait plus de puissance sur le papier (environ 260 contre environ 275 pour la LT1), la Trans Am gagne souvent en accélération réelle en raison de plusieurs facteurs :
* Poids plus léger : La Trans Am pèse généralement moins que la Mustang GT. Ce poids plus léger a un impact significatif sur l’accélération.
* Meilleure répartition du poids : La répartition du poids du LT1 favorise souvent une meilleure traction en sortie de ligne.
* Transmission : La transmission automatique de certaines Mustang GT (selon la configuration spécifique) peut être plus lente que la transmission manuelle souvent trouvée dans les Trans Am, ce qui offre un meilleur contrôle du conducteur.
Gardez à l’esprit qu’il s’agit d’une généralisation. L'état spécifique des véhicules (état des pneus, entretien, etc.) et les compétences du conducteur jouent un rôle important. Une Trans Am mal entretenue pourrait facilement perdre face à une Mustang GT bien entretenue. Cependant, étant donné deux exemplaires similaires en bon état, la Trans Am a généralement l'avantage.
